1668 24 NOVEMBER 1977.
(Middag)
is. Vele bewoners in eerder genoemde gerenoveerde
wijken roepen nu: hadden ze de zaak maar tegen de
grond gegooid! Daar is ook geen plaats om politiek
te bedrijven, maar toch zullen wij deze kwestie
opnieuw moeten gaan bestuderen. Dan zal toch weer
aan kaalslag en snelle herbouw gedacht moeten wor
den; het zal in ieder geval in de overwegingen moe
ten worden betrokken.
De taxi is naar onze mening niet alleen een
aanvulling op het openbaar vervoer, maar soms ver
vangt de taxi het openbaar vervoer zelfs volledig.
Door het uitbreiden van het voetgangersdomein wor
den de Bredase taxibedrijven in het algemeen zwaar
getroffen in hun grootste kracht, namelijk de ser
viceverlening. Wij pleiten er dan ook voor het mo
gelijk te maken dat de taxi zijn diensten zo goed
mogelijk kan verlenen en dat hij zijn taak bij het
heen- en terugbrengen van klanten binnen het voet-
gangersdomein mag en kan vervullen. Is het college
bereid een en ander in gezamenlijk overleg aan de
orde te stellen? Utrecht en Alkmaar beschikken over
een dergelijke regeling; wij denken hier niet aan
het snel van de Havermarkt via het voetgangersdo
mein naar het Van Coothplein rijden, maar wij den
ken wel aan het ophalen van een klant bij een ca
fé in de Halstraat, waarna de taxi weer dezelfde
weg terug naar de dichtstbijzijnde rijweg moet
kunnen nemen. Misschien is daar iets aan te doen.
De heer HOUBEN: Ik heb mij voorgenomen heel
kort te zijn en alleen over beplantingen te spre
ken. Ik meen dat wij kunnen constateren dat er
sinds de komst van de nieuwe directeur een ener
gieke aanpak bij de dienst plaatsvindt. Er zijn
beslist aanzetten die duidelijkheid geven aan het
beleid van deze dienst. Toch hebben wij ook in de
commissie gezegd dat de richting nog onvoldoende
uit de stukken blijkt, met name door de nadruk die
op allerlei cijfermateriaal wordt gelegd. Het is
een erg kwantitatief verhaal geworden en het is
jammer dat wij te weinig uit de stukken en teveel
