16 NOVEMBER 1978
1478
besloten, hebben we voor altijd besloten. Het is
voor een raad, een ambtelijk apparaat, een gemeen
te ondoenlijk terug te komen op hoofdlijnen voor
de ontwikkeling van de binnenstad die twee jaar ge
leden zijn vastgesteld. Dat was geen kwestie van
hobby-isme of van het bij elkaar plukken van een
aantal dingen. Ik hoop de heer Van de Steenoven er
van te overtuigen dat die hoofdlijnen zijn vastge
steld na veel discussies, incidentele besluiten van
de raad, het vragen van toestemming aan de raad
voor het vervolgen van de ingeslagen weg enzovoorts
Vervolgens komt er dan niet een trein op gang, zo
als naar ik heb vernomen in de politieke partijen
wel eens gebeurt, maar wordt er wel degelijk iets
in gang gezet waarvan je niet op eerste afroep en
zonder onderbouwing kunt zeggendraai die rotzooi
maar terug. Het is godsonmogelijk de heer Van de
Steenoven en de overige raadsleden inzicht in de
financiële consequenties van de binnenstadsontwik
keling te geven als wij bereid zijn op elk moment
te zeggen: nu moeten we toch nog eens even nadenken
of we het indertijd met elkaar allemaal wel goed
hebben gedaan. Als we het fout hebben gedaan, zul
len we dat moeten erkennen, maar zolang niet aan
toonbaar is dat we expliciete fouten in het struc
tuurplan hebben gemaakt, beschouw ik, zowel uit
een oogpunt van ordentelijke besluitvorming als in
het kader van het politieke akkoord, het structuur
plan als een vitaal en belangrijk beleidsstuk dat
niet op afroep kan worden gewijzigd.
Door de heer Van de Steenoven is de vraag ge
steld of er nu toevallig op die plaats moet worden
geparkeerd. Ik vraag mij af of ik nu werkelijk
twee uur moet gaan praten over de parkeernota, over
lang en kort parkeren, over de belangen van de be
woners van de binnenstad, de bezoekers van de bin
nenstad en de middenstand, over het zoeken van
compromissen, over het zicht hebben op alle facet
ten met prioriteiten, tellingen, verkeersonderzoe-
ken en landelijke richtlijnen. Dat alles heeft ge
leid tot een parkeernota en een verkeerscirculatie-
