1656
28 NOVEMBER 1978
tekent voor ons hoe serieus het gemeentebestuur
de jongerenhuisvesting neemt.
Ook het landelijk beleid dat de WD en het
CDA voor de gemeenten hebben uitgezet, heeft tot
gevolg dat de problemen nog meer worden afgewen
teld op de zwaksten in onze stad. Door te weinig
geld beschikbaar te stellen voor de gemeentelijke
taken worden gemeentebelastingen en tarieven weer
extra verhoogd. Deze gemeentebelastingen en tarie
ven zijn niet progressief waardoor de zwaksten
nog meer de dupe worden van dit beleid.
Zowel in de binnenstad als in de buitenwijken
van Breda zitten wij met vele verkeersproblemen.
De binnenstad dreigt te verstikken door het steeds
meer toelaten van de particuliere auto. Ook de
grote parkeergarages middenin woongebieden ver
slechteren het leefklimaat drastisch. De zuide
lijke rondweg en de Markdalweg geven eveneens dui
delijk aan dat het beleid heeft gefaald. De situ
atie op de zuidelijke rondweg is onhoudbaar, er
zal snel een oplossing moeten worden gevonden. In
dit opzicht zijn wij het eens met de standpunten
van de hier aanwezige partijen, namelijk dat er
voor deze problematiek snel een oplossing moet
worden gevonden. Wij staan echter alleen in de
raad als het gaat om de vraag hóe wij tot een aan
vaardbare oplossing moeten komen. Volstrekt ver
werpelijk vinden wij een nieuwe snelweg Bavel-
Rijsbergen, die de zuidelijke rondweg moet ontlas
ten. Het is een te grote aanslag op een kostbaar
natuurgebied; dat kan en mag niet gebeuren. Op
korte termijn zullen alternatieven moeten worden
ontwikkeld, de gemeente Breda zal het initiatief
moeten nemen om met de Bredase bevolking, de pro
vincie en Rijkswaterstaat om de tafel te gaan zit
ten. Er zal dan niet enkel over de zuidelijke
rondweg maar ook over de Markdalweg moeten worden
gesproken. Alle gegevens zullen boven tafel moe
ten komen, het is een schande dat Rijkswaterstaat
maar ook andere instanties niet bereid zijn gege
vens te verstrekken aan groepen en personen die
