1 DECEMBER 1978 1902
(middag)
Mede naar aanleiding van de brief van Kenneth
Holding heb ik in commissieverband gepleit voor een
nadere oriëntatie op de mogelijkheden voor archi
tectencombinaties om, desnoods met voorselectie,
op toekomstige projecten in de binnenstad in te
spelen. Mijn fractie heeft de indruk dat de initia
tieven en ideeën die in dezen bij het particulier
initiatief bestaan, voorzichtig uitgedrukt, nogal
eenzijdig worden gekanaliseerd.
Omwille van de tijd wil ik mij tot deze hoofd
vraagstukken beperken. Allerlei uitvoeringsaspecten
zullen wij het komende jaarin commissieverband aan
de orde stellen.
De heer VAN DE STEENOVEN: Dat er nu nog een
derde spreker van de P.v.dA.-fractie aan het woord
komt, vindt zijn oorzaak in de omstandigheid dat
de portefeuille III zo'n groot gebied beslaat, dat
zij door één of twee mensen nauwelijks goed te be
commentariëren is.
Ik zal ingaan op een drietal onderwerpen: de
verkeersveiligheid, de complementaire voorzienin
gen in de Haagse Beemden en de structuur- en bestem
mingsplannen
In de eerste tien maanden van 1978 liepen in
de gemeente Breda 574 mensen lichamelijk letsel op
als gevolg van verkeersongevallen. Van deze 574
verkeersslachtoffers overleden 31 mensen aan de op
gelopen verwondingen. Cijfers, waaraan mijns in
ziens te weinig aandacht wordt besteed. Tijdens de
algemene beschouwingen van afgelopen dinsdag is
uitgebreid stilgestaan bij de toenemende geweldple
ging op straat, en terecht. Wij moeten echter be
denken dat het aantal slachtoffers van geweldple
ging nog geen 20 is van het aantal verkeersslacht
offers.
Wat kunnen wij aan deze verkeersongelukken
doen? De politie noemt als voornaamste oorzaak van
verkeersongevallen de te hoge snelheid waarmee
door vele automobilisten wordt gereden, verkeers
overtredingen dus waartegen de politie op grote
