20 FEBRUARI 1978. 322
(Avond)
aanzien van de gebruikers van rijwielen stelt u een
groot aantal voorzieningen voor, waarmee wij in
grote lijnen geen problemen hebben. Toch wil ik
nog de volgende vraag stellen: waarom komen er geen
vrij liggende rijwielpaden in de Irenestraat, de
Julianalaan en de singelroute?
Het zal vervolgens noodzakelijk zijn op vaste
punten bij de ingang tot het voetgangersdomein be
waakte rijwielstallingen te creëren, waarbij ik de
nadruk leg op het woord "bewaakte". Vanwege de ve
le diefstallen durft men zijn fiets niet op een
onbewaakte stallingsplaats achter te laten. Als er
geen bewaakte fietsenstallingen komen, is het zin
loos in de Karrestraat, de Eindstraat en de Ginne-
kenstraat het aan de hand meenemen van de fiets te
verbieden
Wat betreft de Ginnekenweg vragen wij ons af
of een eenrichtingsroutedus vanuit het centrum
in de richting van Ginneken, niet tot de mogelijk
heden behoort. Terug zal een andere route zeker be
ter zijn.
Parkeergarages zullen volgens onze opvatting
de enig goede oplossing bieden om het blik-goed,
zonder het in beslag nemen van veel ruimte en doel
treffend op te bergen. Wij kunnen instemmen met de
gedachte die u daarover hebt verwoord, echter met
de restrictie dat onze fractie grote moeite heeft
met het project Nieuwstraat-V. D. De derde alter
natieve mogelijkheid acht onze fractie in dit sta
dium nog het meest aanvaardbaar.
Uw nota over de regelfilosofie en de centrale
besturing kunnen wij in grote lijnen onderschrij
ven. Wij vragen ons echter af of het niet mogelijk
is de start te versnellen, waardoor reeds in de nu
lopende begroting gelden beschikbaar komen. Er is
in de meerjarenbegroting voor dit plan geen geld
opgenomen en wij achten invoering daarvan zeer ur
gent.
Ik wil thans ingaan op enkele reacties die
zijn binnengekomen. Ik ben er mij van bewust dat
ik ze niet alle kan meenemen, maar ik zal toch pro-
