377 20 FEBRUARI 1978.
(Avond)
de Groningse wethouder Van den Berg maar in ie
der geval vallen de toezeggingen inzake de
511 miljoen en de gemakkelijke afwikkeling van
zaken weg. In plaats van 511 miljoen wordt
297 miljoen op tafel gelegd en men kan opnieuw
beginnen met de hele ronde voor het vragen van
toestemming voor de plannen. Ik hoop dat de wethou
der van Breda zijn politieke geestverwanten op het
ministerie ervan kan overtuigen dat dit niet de
methode is waarlangs de stadsvernieuwing moet wor
den gerealiseerd. Het aannemen van een motie, zo
als door het C.D.A. ingediend, in de richting van
de huidige machthebbers lijkt mij daarom uiterst
zinnig.
Onze conclusies ten aanzien van de economi
sche aspecten staan in de nota, wat ook geldt ten
aanzien van het verkeerscirculatieplan, de finan
ciering daarvan en allerlei andere zaken. Ik mag
veronderstellen dat die nota bekend is en daarom
wil ik dat niet allemaal herhalen.
De heer TEN WOLDE: Het is de eerste keer dat
ik pas na bijna drie uur vergaderen aan de beurt
kom om over het betreffende agendapunt te spreken.
Ik heb met grote interesse naar de debatten geluis
terd en toen ik de negen sprekers van de P.v.d.A.
hoorde aankondigen dacht ik even dat het een
"avondje VARA" was. Wij maken er wat meer een
"one man-show" van in die zin dat wij als fractie
de stukken hebben bestudeerd en dat wij proberen
daar één vertaling van te gevenmet een totaalvi
sie, met een financiële invalshoek en met onze
benadering van de visie op de binnenstad.
Dit moment is belangrijk genoeg om er even
bij stil te staan en ik meen dat ook de problema
tiek zich daartoe leent, omdat het vaststellen
van structuurplannen van een dergelijke omvang ze
ker niet eenvoudig is. Het is zo gek niet denkbaar
of elke burger van de stad komt met het een of an
der effect in aanraking. De formulering van de be
leidsdoelstellingen in het kader van het algemeen
