403 20 FEBRUARI 1978.
(Avond)
de verslaglegging van de eerste avond in de bus
is gekomen, plus een enquête om zodoende te komen
tot een inventarisatie van knelpunten in die wij
ken. Zo'n inventarisatie kan en zal leiden tot een
prioriteitsstelling die wij samen met uw raad moe
ten bespreken. Binnen het financiële kader zullen
wij ook voor die wijken prioriteiten moeten stel
len en daarbuiten zullen wij ons moeten afvragen
waar wij mee beginnen. Het is verheugend te con
stateren dat het niet allemaal formeel langs het
lijntje verloopt. De groep, die zich bezighoudt
met deze fase van het sociaal plan, signaleert
knelpunten ad hoe en kleine dingen van alledag en
het is verrukkelijk te zien dat huisvestingssitua
ties, burenruzies en dergelijke gewoon oplosbaar
zijn in de route van het sociaal plan. Ik geloof
dat het een bijzonder waardevolle expeditie is
waarin wij geen kloof tussen burgers en bestuur
maken, maar elkaar gewoon duidelijk maken dat de
gemeente Breda die schijnbaar zo vaak afstandelijk
is middels het sociaal plan in staat is de burger
in zijn problemen bij te staan.
Het derde punt betreft verkeersregelingen,
verkeersbeheersing en parkeerregelingenU herin
nert zich ongetwijfeld de basisnota van augustus
1976, de parkeernota, de onderbouw voor een aantal
punten van vanavond, het verkeerscirculatieplan
met de discussie-avond op 17 oktober waarop grof
weg 60 reacties binnenkwamen, de nota regelfiloso-
fie van juni 1977 over de centrale bestudering. In
onze achterzak zit nog een nota parkeerbeheer
waar de heer Hendriksen toch al uit geciteerd
heeft. De nota parkeerbeheer hopen wij in maart
aan uw raad te mogen aanbieden.
Voordat ik de sprekers antwoord wil ik nog op
een aantal saillante punten ingaan, waarbij ik
niet verheel dat ik op verschillende van die pun
ten bij de individuele beantwoording terugkom. Het
financiële aspect is door velen aan de orde ge
steld. Het project kost maar liefst 170 miljoen
en als je dan de meerjarenbegroting bekijkt, vraag
