16 MAART 1978.
520
aan te geven voor het door de meerderheid van deze
raad nagestreefde beleid ten aanzien van het par-
keergebeuren in de binnenstad. Het meerderheids
standpunt op korte termijn oplossen van parkeer
problemen door middel van het bouwen en exploite
ren van garages delen wij niet en het zal dan
ook duidelijk zijn dat wij aan de ter tafel liggen
de nota, gewijd aan het beheer van deze garages,
niet veel behoefte hebben. Toch wil ik namens de
federatie van fracties op enkele aspecten van de
nota ingaan.
We zijn het eens met het principe dat het ge
hele parkeergebeuren zichzelf financieel moet kun
nen bedruipen. Ook het "poolen" van de verschillen
de vormen van parkeren is op zichzelf geen slechte
zaak. De exploitatietekorten van de parkeergarages
zullen moeten worden goedgemaakt door de opbrengst
van meters en automaten. We vrezen echter dat de
in de nota geproduceerde cijfers over de te ver
wachten resultaten er rooskleuriger uitzien dan ze
in werkelijkheid zullen zijn. Het succes van een
en ander staat of valt met wat als een redelijk
tarief zal worden ervaren. Volgens de nota zullen
de tarieven voor meters en automaten elk jaar be
hoorlijk moeten stijgen en wat gebeurt er als de
bezettingsgraad van garages nog lager uitvalt dan
thans is geraamd, wat helemaal niet denkbeeldig
is?
Om een juist beeld te krijgen van de tarief
stelling, uitgaande van verschillende uitgangspun
ten, had de heer Welschen in de commissie finan
ciën nadere informatie gevraagd, die hem vóór deze
vergadering zou worden verschaft, doch die hem
niet heeft bereikt. Het is zo wèl moeilijk in frac
tieverband tot een juiste afweging te komen. Ik
stel de vragen hier nu maar weer, in de hoop dat
er nu een antwoord kan worden gegeven.
- Op bladzijde 5 van de nota is sprake van
marktverkenningen die van gemeentewege zul
len worden ondernomen. Wat zijn de kosten
van deze marktverkenningen en hoe werken
