16 MAART 1978.
528
vier uur parkeren, conform de verordening. We
krijgen echter de indruk dat het de burger van
Breda niet helemaal duidelijk is hoe dat nu alle
maal moet. Ik kan mededelen dat wij vandaag met de
dienst openbare werken hebben afgesproken dat er
op korte termijn een handleiding voor de burger
ter zake van het parkeren bij deze automaat zal
worden aangebracht, naar ik heb begrepen niet in
de laatste plaats voor de heer Geene! Als men vier
uur lang kan parkeren, kan volgens mij het bezoek
aan de binnenstad zich binnen een aantrekkelijke
tijdsperiode afspelen.
De heer Veelenturf heeft een merkwaardige
vraag gesteld, namelijk over het "parkeren" van
fietsen. Ik geloof dat hij met zijn opmerkingen
gelijk heeft. Als wij volgens het structuurplan en
het verkeerscirculatieplan het milieuvriendelijke
verkeer in de binnenstad willen uitnodigen, moet
de fietser er ook kunnen kómen, zodat het redelijk
is dat de gemeente op zijn minst initiatieven
neemt om te komen tot "fietsparkeervoorzieningen"
Zoals men weet is een zeer grote voorziening op
dat gebied in voorbereiding, namelijk teqenover
de deze maand nog te openen bibliotheek in de
Nieuwstraat. In dat verband doet zich de vraag
voor of er nu al dan niet voor bewaking moet wor
den gezorgd. Zonder dat ik het college wil verras
sen, kan ik zeggen dat er een voorstel van de di
recteur van de dienst openbare werken naar het col
lege onderweg is, waarin wordt voorzien in een be
waakte fietsenstalling tegen betaling. Zo'n fiet
senstalling zal ongetwijfeld een nadelig exploita
tieresultaat hebben, maar wij zijn voornemens de
stalling in het parkeerwezen als geheel in te
brengen. Dit betekent volgens de opvatting van de
dienst openbare werken dat het fietsaspect in het
parkeergebeuren wordt betrokken. Hiermee heb ik
naar ik meen op de vraag van de heer Veelenturf
gereageerd.
In Breda heerst veel onduidelijkheid, niet in
de laatste plaats bij ons zelf, omtrent de
