529
16 MAART 1978.
parkeerexcesverordening. Wanneer we over de par-
keerexcesverordening spreken, gaat het om de hin
derlijke vrachtwagens in de wijken waaraan ook
vanuit de raad veel aandacht is besteed om het
hinderlijk stallen van caravans voor de deur
hoe sympathiek deze dingen op zichzelf ook mogen
zijn alsmede om mensen die meer dan twee auto's
voor de deur kunnen hebben. Aan het eind van de
jaren '60 heeft de raad een parkeerexcesverorde
ning vastgesteld waar we alle kanten mee uit kun
nen. We kunnen daar alles op dit gebied mee be
strijden, maar de jurisprudentie ter zake van dit
soort situaties is nogal duister. Met de politie
is afgesproken dat in het kader van de parkeerex
cesverordening in de komende tijd intensievere
controle zal worden uitgeoefend. Naar het gemeen
tebestuur onderweg is op het ogenblik iets wat de
parkeerexcesverordening meer leven zal kunnen in
blazen, te weten de aanwijzing van alternatieve
parkeerplaatsen. Op die manier kunnen moeilijkhe
den met eventuele rechtsgedingen worden voorkomen:
iemand die zijn vrachtwagen niet voor zijn deur
mag zetten, zal hem dan op een door het gemeente
bestuur aangewezen plaats kunnen parkeren.
Een volgend onderwerp is de kwestie van de
parkeervergunningenverordening, oftewel het gebeu
ren rondom het autovrij maken van woonstraten, één
van de uitgangspunten in ons structuurplan en in
ons verkeerscirculatieplan. Wij willen een rege
ling treffen door het instellen van een parkeer
verbod met ontheffing voor de bewoners. Hiermee
kom ik op de visie van mevrouw Muntjewerff, neer
gelegd in een motie: zij vindt dat de vergunning
voor niets of voor bijna niets moet worden ver
leend. Ik neem aan dat de filosofie die aan het
vragen van een betaling ten grondslag ligt, voor
iedereen duidelijk is. Wanneer je rechten gaat
uitdelen aan bewoners die daar dan terecht gebruik
van willen maken, moet je ook een situatie creëren
waarin zij die rechten kunnen beleven. Dat bete
kent dat er controle zal moeten worden uitgeoefend
