1399
15 NOVEMBER 1979
De heer VAN DE STEENOVEN: Op basis van nauw
keurige bestudering hoop ik nu toch een enigszins
fundamentele inbreng te hebben, ook al is die dan
gebaseerd op stukken die ik al van tevoren had en
op discussies die al van tevoren zijn gehouden!
Allereerst wil ik de voordelen van het ter
tafel liggende voorstel noemen. Dat zijn er nogal
wat, hoewel we ook van tevoren moeten vaststellen
dat aan het voorstel nadelen verbonden zijn die
voor de direct omwonenden nogal grote vormen aan
nemen. Het belangrijkste voordeel van het voorstel
tot herinrichting van de Oude Vest, de Karnemelk-
straat en de Houtmarkt is dat het openbaar vervoer
in Breda en omstreken aanzienlijk zal verbeteren.
Als het voorstel zoals het nu wordt gedaan zal wor
den uitgevoerd, zullen de overstapmogelijkheden
verbeteren terwijl ook de aansluitingen beter zul
len kunnen worden gemaakt. Bovendien zullen de
bushaltes voor het streekvervoer wat dichter bij
de voorzieningen in het centrum van de stad komen.
Ik denk dat dat van groot belang is, omdat met na
me bejaarde mensen veelvuldig gebruik van het
openbaar vervoer moeten maken omdat er voor hen
geen andere vervoermogelijkheden zijn. In dit ver
band zou ik de wethouder willen vragen of het nu
echt de bedoeling is dat alle streekbussen langs
de Karnemelkstraat gaan rijden; ik denk daarbij in
het bijzonder ook aan de bussen die afkomstig zijn
uit Oosterhout.
Een tweede voordeel dat aan het voorstel ver
bonden is, kan ik als volgt formuleren. Als we het
voorstel uitvoeren, wordt tevens de mogelijkheid
geopend de Karnemelkstraat op een prettiger en
doelmatiger manier in te richten. Op het ogenblik
is deze een groot, ongezellig plein en als de te
keningen van het bureau Sterenberg worden uitge
voerd, kan de Karnemelkstraat weer echt een gezel
lige leefstraat worden.
Het derde voordeel dat aan de voorgelegde
plannen verbonden is, is dat de uitvoering daarvan
tot gevolg zal hebben dat er minder autoverkeer
