15 NOVEMBER 1979
1414
gegeven.
3. Van groot belang is, zeker voor de bewo
ners van het Houtmarktproject, dat we tot
een technische verkeersafwikkeling komen,
die stoptijden, optreksituaties en derge
lijke zo kort mogelijk maakt. Er zijn in
dat opzicht technische mogelijkheden die
we met ons allen zullen moeten verwezen
lijken
Op het voordeel van een betere inrichting van
de Karnemelkstraat ben ik al ingegaan. Voorts zal
er, als het zal lukken uit te voeren wat de heer
Van de Steenoven heeft bepleit, inderdaad minder
autoverkeer over de Houtmarkt rijden.
Ik heb inderdaad, zoals de heer De Brouwer
heeft gezegd, de kosten van het project op 2,6
miljoen geschat, maar men moet bedenken dat het
daarbij om een bruto bedrag gaat. De ordediscussie
heeft ons het woord "subsidie" in de mond doen ne
men en het is inderdaad niet uitgesloten dat er
een redelijk dot subsidie bij komt. Ik heb er dus
op dit ogenblik geen inzicht in wat het project
ons zal gaan kosten, maar 2,6 miljoen is in ie
der geval een bruto bedrag.
Mevrouw Den Ouden heb ik al op diverse punten
beantwoord. Naar ik heb begrepen heeft zij een
uitspraak van mij nodig over de mogelijkheden tot
expansie in de toekomst. Uitbreiding van het open
baar vervoer kan op twee manieren worden uitge
legd: meer buslijnen of verhoging van de frequen
tie. Beide veroorzaken een verschil in druk op het
punt waar we over praten. Het is mij duidelijk
dat, wanneer het openbaar vervoer moet worden be
vorderd en de druk groter wordt, de mogelijkheden
tot expansie op de Oude Vest beter zijn dan in de
Karnemelkstraat. Ik geloof dat dat een belangrijk
gegeven is.
De heer Ten Wolde kiest op stedebouwkundige
gronden voor de door ons voorgestelde oplossing.
Hij heeft iets gezegd dat mij een beetje verbaast,
maar het is natuurlijk mogelijk dat ik hem niet
