23 APRIL 197 9
419
gemaakt, houdt in dat de decentralisatie naar de
randgemeenten niet mag worden vertraagd. Wij blij
ven bevreesd voor vertraging op dat punt. Volgens
een passage op blz. 7 van het voorstel worden er
dit jaar in de randgemeenten 21 standplaatsen ge
realiseerd. Van het college hebben wij enige maan
den terug een overzicht gekregen waarin wordt op
gesomd hoe de situatie bij de andere gemeenten is
en hoe zij zich ontwikkelt. Vast staat dat decen
tralisatie de oplossing zal moeten brengen voor de
erbarmelijke situatie op het huidige regionale
centrum
Reden van de noodzaak van een tweede lokatie
is niet meer de problematiek van het bestaande
centrum. Oorspronkelijk is betoogd dat een tweede
lokatie nodig zou zijn vanwege de urgente proble
matiek bij het bestaande centrum. Dat is echter
niet meer het geval, aangezien het inrichten van
een tweede lokatie een aantal jaren zal duren.
Wellicht zal de totstandkoming van andere lokaties
in andere gemeenten veel sneller verlopen: daar is
men zes a zeven jaar geleden al gestart.
Het motief voor de tweede lokatie hangt naar
wij hebben begrepen nu samen met de sociale inte
gratie. Ik heb de indruk dat over de inhoud van
het begrip "sociale integratie" verschillend wordt
gedacht. De mensen van "Driekoningenoord" zijn
voorstanders van een woonwagenkamp van 60 wagens.
Dezelfde opvatting hebben zij ten aanzien van de
tweede lokatie kenbaar gemaakt, terwijl zij wel
licht op latere datum met een aantal van 30 wagens
akkoord zijn gegaan. Een feit is dat in de nieuwe
gemeenschappelijke regeling, die pas gedurende de
afgelopen twee jaren is vastgesteld en waarmee al
le betrokken gemeente akkoord zijn gegaan, sprake
is van het verdwijnen van 120 woonwagens in de
richting van de omliggende gemeenten. Ik doel dan
op artikel 5 van de nieuwe regeling, waarin het
spreidingsplan wordt opgesomd.
Wij concluderen dat wij akkoord gaan met de
tweede lokatie en met situering in de Haagse
