23 APRIL 1979
425
huisvesting in Breda gaat. Als we over 30 wagens
spreken, dan gaat het om 0,7%. Gezien het feit dat
er een preadvies van 15 pagina's ter tafel ligt,
zou je kunnen zeggen dat ons met betrekking tot
het huisvestingsbeleid in Breda nog 3750 pagina's
wachten. Even nadenken wat dit betekent dit
voor de publieke tribune en dan weet men wat
ons kan overkomen 1
Vervolgens wijs ik erop dat de woonwagenpro-
blematiek een deel van het geheel is. Breda moet
een bijdrage in het geheel van het Woonwagenschap
leveren. Vóór ons ligt, ter inleiding van het
voorgestelde besluit, een preadvies van negen
hoofdstukken. In het eerste hoofdstuk wordt inge
gaan op de oorzaken. Men begint bij de actie van
april 1978, maar ook aan die actie liggen oorzaken
ten grondslag. Ik had mij voorgenomen daar dieper
op in te gaan; ik zal dat echter niet doen. Naar
aanleiding van die actie en ook een beetje reke
ning houdend met die oorzaken, is men in het pre
advies gekomen tot oordelen, zoeken, tasten en
met een wat hard woord -- theoretiseren ten
aanzien van de vraag, hoe men het zou willen. Op
die manier komen we, denk ik, in de problemen, on
geacht het papier waarop deze worden gedrukt. We
oordelen erg abstract en we moeten rekening houden
met de moeilijkheden die in elke mens aanwezig
zijn. Ik zie aan het eind het voorstel uitlopen in
besluitvorming, in een handelen. Daarbij hebben we
elkaar hard nodig, ongeacht de plaats in Breda
waar we woonwagenbewoners zullen huisvesten. Ove
rigens heb ik te dien aanzien een concrete sugges
tie: het kan bij mij achter. Ik wil daar best voor
knokken in mijn wijk, die, omdat ik er woon, niet
asociaal is, evenmin trouwens als gekleurd of ge
tekend. Bij elke plaats voor het huisvesten van
woonwagenbewoners zullen we op moeilijkheden stui
ten. Naar mijn mening dienen we te bedenken dat
die moeilijkheden groot in aantal en heel ingewik
keld zullen zijn.
Zoals gezegd had ik gerekend op een
