867
21 JUNI 1979
grote schaal migranten uit de randstad gaan bin
nenhalen zonder dat er werk komt, is de evenwich
tige woon-werkbalans ver te zoeken, want dan blij
ven de mensen in de randstad werken terwijl ze in
Breda wonen. Mijn fractie vindt dat je ook op dit
punt niet alleen bezig kunt zijn met ruimtelijke
ordening. Je kunt niet zo maar zeggen zoals
het rijk doet "stuur de overloop maar naar Bre
da" zonder aanvullende maatregelen te treffen. Het
rijk zou in dezen ook economische maatregelen moe
ten nemen om het ruimtelijk beleid werkelijk tot
een succes te maken.
Ik kom toe aan enkele kanttekeningen bij kri
tische opmerkingen in het preadvies. In het pre
advies wordt bepleit Terheijden alsnog in het ge
bied van de stadsregio op te nemen, op grond van
een argumentatie waar ik niet zo van onder de in
druk ben. Ik vind dat er een duidelijk scheiding
is tussen Breda enerzijds en Terheijden anderzijds
er is een soort "buffer" aanwezig die je eigenlijk
zou moeten handhavenIn dit verband meen ik dat
Terheijden niet tot de stadsregio zou moeten be
horen, zodat ik mij op dit punt wel in de nota
ruimtelijke hoofdstructuur kan vinden.
Met mevrouw Den Ouden ben ik het eens dat we
nog eens over de spoorlijn naar Utrecht zouden
moeten praten. Ik zie wel in dat de lijn er de
eerste jaren niet zal komen, omdat zij daarvoor
te duur is, maar er kan in de toekomst een ener
giesituatie ontstaan die zo'n spoorlijn wèl nood
zakelijk maakt. Met het oog daarop zou het ver
standig zijn grond voor een tracé te reserveren.
Je hoeft dan de spoorlijn nog niet aan te leggen,
maar je kunt op die manier voorkomen dat er juist
op het tracé kantoren en andere grote gebouwen
verrijzen.
Wij zijn van mening dat de Maasroute niet
verder moet worden doorgetrokken dan rijksweg 16.
De noodzaak van verdere doortrekking is voor ons
nog niet aangetoond.
Eens zijn wij het met de in het preadvies
