931
25 JUNI 1979
nadrukkelijk naar omdat ik weet dat de andere par
keergarages alleen gedurende de daguren open zijn,
feitelijk alleen tijdens de uren gedurende welke
de winkels zijn opengesteld, waarbij ik bijvoor
beeld denk aan de Houtmarktgarage.
Ik zal dus graag iets van u horen over de re
latie met de parkeergelden voor wat betreft de an
dere garages.
Voorts heeft het mij en ook andere commissie
leden bevreemd dat in de toekomst de tarieven zul
len worden gewijzigd na overleg met de commissie
voor ruimtelijke ordening. Ik vraag mij af waarom
met de commissie financiën daarover niet wordt
overlegd.
De heer DE BROUWER: Het zal u waarschijnlijk
bekend zijn dat D'66 tegen de bouw van parkeergara
ges is en vervolgens vóór het terugdringen van het
particuliere personenvervoer en vóór bevordering
van het openbaar vervoer in de binnenstad. Aan de
besluitvorming rond de bouw van deze parkeergarage
heeft onze fractie part noch deel gehad en nu dit
koekoeksei toch is gelegd willen wij daarbij de
volgende kanttekeningen plaatsen.
De garage is naar onze mening bedoeld om het
parkeren in de binnenstad te concentreren. Het is
dus, met andere woorden, de bedoeling om de auto's
van de straten weg en in de garages te krijgen,
niet in de laatste plaats om het stadsbeeld te ver
beteren. Het tarievenbeleid moet daarop worden af
gestemd, wat wil zeggen dat de tarieven van de ga
rages lager zijn dan die van de parkeermeters en
de parkeerautomaten. Het lang-parkeren dient daar
bij relatief goedkoper te zijn. Wij menen dat
hierdoor de parkeergarage een plezierig alterna
tief zal worden. Overigens menen wij dat de bewo
ners van de binnenstad hun auto gratis in de gara
ge moeten kunnen stallen, aangezien de bewoners
van andere wijken hun auto gratis en voor niets
en niemendal voor hun deur kunnen parkeren.
