1015
22 MEI 1980
van de binnenstad, en dat de rest van de afstand
die moet worden afgelegd om de winkels en de nog
in de binnenstad gevestigde kantoren te bereiken,
zo veel mogelijk te voet of per openbaar vervoer
moet worden overbrugd.
Zoals gezegd zijn wij blij dat het voorstel
nu eindelijk ter tafel ligt. Er is erg lang over
het voorstel gepraat en er is veel overleg ge
pleegd. Helaas is het overleg met de betrokkenen
ik noem de bewoners, de middenstanders en de
Kamer van Koophandel nogal laat en ad hoe tot
stand gekomen. Het lijkt mij dat we een dergelijke
inspraak een volgende keer, zoals het een modern
bestuur betaamt, gewoon tegelijk in de planning
moeten opnemen. Als men zo te werk was gegaan, had
het allemaal wat sneller gekund.
Overigens ben ik wèl van mening dat het uit
stel waartoe we met betrekking tot het voorstel
hebben moeten besluiten, tot een aantal verbete
ringen heeft geleid. Wij zijn blij met het feit
dat het college zich heeft neergelegd bij de wens
van zowel de bewoners van de binnenstad als de
commissie, tot verlaging van het tarief. Ook zijn
we er blij mee dat het college een experiment met
het gebruik van parkeerbeugels op touw wil zetten.
De raad zal vanavond een aantal besluiten
nemen, maar ik denk dat we bij de binnenstadsbewo
ners niet de indruk moeten wekken dat nu de vol
gende maand de parkeeroverlast zal zijn verdwenen.
De uitvoering zal namelijk nog zeer veel problemen
met zich meebrengen. Zo verwacht ik moeilijkheden
op het gebied van de verstrekking van vergunningen,
vooral gezien de beperking voor het aantal zake
lijk gerechtigden. Er wordt uitgegaan -- mevrouw
Den Ouden heeft de cijfers zojuist al genoemd
van ongeveer 300 vergunningen, hetgeen inhoudt dat
de meeste neringdoenden in de binnenstad geen ver
gunning zullen krijgen. Ik verwacht op dat punt
zeer veel bezwaren.
Ik verwacht dat er ook problemen zullen ont
staan doordat het college blijft vasthouden aan
