1870
30 OKTOBER 1980
heer Bogers moeten worden uitgeoefend het tijd
stip van ingang van de opslag van de autowrakken
op de nieuwe lokatie zo veel mogelijk te vervroe
gen en niet parallel te laten lopen aan de totale
bouwtijd. Hiermede zal tevens versneld worden be
vorderd dat de invalsweg Liesboslaan weer zijn
functie van visitekaartje van de stad Breda kan
gaan vervullen.
De heer GARRITSEN: Het voorstel lijkt op zich
een positieve zaak, maar het bevat toch ook enke
le punten waarmee ik niet zo gelukkig ben. Het
g^at om een vrij groot stuk grond, namelijk 2.500
m waarvoor een gebruiksvergoeding wordt ge
vraagd. De gebruiksvergoeding wordt eenmalig vast
gesteld op 10.000,Aangezien de ingebruikge-
ving zal voortduren zolang de heer Bogers ter
plaatse zijn bedrijf uitoefent, ben ik van mening
dat de gebruiksvergoeding normaal dient te worden
geïndexeerd. Het lijkt mij nogal vreemd een ge-
bruiksovereenkomst te sluiten en de vergoeding
daarbij "levenslang" op een bepaald niveau te
fixeren
In de tweede plaats lijkt het mij vreemd
voor een zo groot stuk groen, zeker wanneer het
om zo'n lange periode gaat, van "gebruiksvergoe
ding" te spreken. Als de heer Bogers de aankoop
van het terrein niet kan financieren zouden we
moeten overgaan tot uitgifte in erfpacht, hetgeen
consequenter zou zijn.
De heer Bogers zet de gemeente nogal onder
druk -- ik denk aan de situatie waarin hij ver
keert maar anderzijds heeft de gemeente zich
jarenlang vrij laks opgesteld. Als iemand een
dergelijk bedrijf voor een belangrijk deel op de
openbare weg uitoefent, is het naar mijn mening
noodzakelijk de politie opdracht te geven de be
trokken wagens weg te slepen omdat deze illegaal
op de weg staan. Als een woonwagenbewoner in Bre
da zijn wagen één dag te lang laat staan, wordt
deze weggesleept. In dit geval zou de gemeente
