1 DECEMBER 1980
2016
verkeersregeling" waarop dit preadvies is geba
seerd, volledig onderuit halen.
Wethouder VAN DUN: In het geheel van investe
ringen heeft deze investering bij het college wèl
prioriteit
Verwoede pogingen de heer De Brouwer van het
ook nu door hem naar voren gebrachte denkbeeld af
te brengen -- hierover hebben gesprekken met onze
verkeersingenieur plaatsgevonden zijn op voor
hand gedoemd niet te slagen. Ik voel er in ieder
geval niets voor de raad te adviseren dit voorstel
te doen aanhouden.
De heer DE BROUWER: Ik vind het kwalijk dat
de wethouder, wellicht door het gevorderde tijd
stip maar misschien ook om andere redenen, niet
met argumenten komt. Dit is naar mijn mening zelfs
uitermate kwalijk. Nog kwalijker is overigens de
afhandeling van dit preadvies in de commissie ge
weest. Vanuit de commissie is een groot aantal
vragen gesteld waaronder vragen onzerzijds over
conflicten binnen de regeling, over intelligente
apparatuur en de veronderstelde lage intelligentie
van weggebruikers, over de afweging van de belan
gen van autoverkeer tegenover de belangen van open
baar vervoer en fietsverkeerover de noodzaak van
aanschaf van apparatuur met een hogere capaciteit
dan strikt nodig is enz. Al deze vragen zouden
schriftelijk worden beantwoord omdat ter vergade
ring de capaciteit daartoe onvoldoende bleek, maar
wij hebben alleen een brief gekregen waarin de
voorzitter van de commissie ruimtelijke ordening
veronderstelt dat alle vragen naar tevredenheid
zijn beantwoord. Ik vind het vernederend op die
manier aan de commissie-arbeid te moeten deelnemen.
Dit alles bijeen genomen noopt onze fractie ertoe
tegen dit voorstel te stemmen.
Zonder hoofdelijke stemming wordt conform het
voorstel van burgemeester en wethouders besloten
