476 14 FEBRUARI 1980
(Avond)
Het laatste punt betreft de fietsvoorzienin
gen. De P.v.d.A. is al heel lang van mening dat
wij als overheid moeten stimuleren dat burgers
voor hun reizen de fiets in plaats van de auto ne
men. De redenen daarvan zullen duidelijk zijn: het
vervoer per fiets levert geen lawaai-overlast en
geen luchtvervuiling op, is ruimtebesparend en is
ook veiliger in die zin dat fietsers geen mensen
doodrijden. Fietsers zijn zelf echter wel zeer
kwetsbaar in het verkeer. Nu besef ik dat wij het
verkeer nooit helemaal veilig zullen kunnen maken,
maar dat ontslaat ons niet van de verplichting om
de knelpunten voor de fietsers zoveel mogelijk op
te heffen. Dat kost geld, vandaar dat wij in onze
motie verzoeken middelen voor het fietsverkeer
vrij te maken. Wij vinden het jammer dat in het in
vesteringsschema de expliciete post voor fiets-
voorzieningen is weggenomen. Er wordt weliswaar
bij gezegd dat de fietsvoorzieningen in andere
posten zijn opgenomen, maar ik vind dat wij ddt nu
juist niet moeten doen. Wij moeten niet gaan schui
ven maar we moeten het geld dat wij aan fietsvoor
zieningen besteden uitbreiden, vandaar dat ik u de
volgende motie wil voorleggen:
"De raad der gemeente Breda, in vergadering
bijeen op 14 februari 1980,
gelezen de voorstellen van het college van
B W met betrekking tot de begroting 1980 en
de meerjarenbegroting 1981-1983,
overwegende dat:.
- het vervoer per fiets niet leidt tot milieu-
overlast, nauwelijks ruimte vraagt en de
gezondheid van de meeste gebruikers bevor
dert,
van mening zijnde:
