25 FEBRUARI 1980
650
kunt gebruiken, dan moet je er mijns inziens voor
zorgen dat je milieu-vriendelijke bedrijven binnen
de gebieden houdt. Het verbaasde mij in hoge mate
dat een bedrijf als Mermans nu nota bene vlak te
gen de spoorlijn aan moest komen. De N.S. maakten
bezwaar en toen werd de plaats van het bedrijf
weer een stuk opgeschoven in de richting van de
woningen, waarvan de bewoners -- mijns inziens te
recht ook bezwaar maakten. Al met al een vreem
de gang van zaken, waarbij bedacht moet worden dat
de rijksoverheid hier ook nog de nodige sanerings-
bijdragen heeft geleverd in het kader van het ver
drijven van milieu-hinderlijke bedrijven. Het lijkt
mij een moeilijk te verkopen zaak als je rijksgel-
den gebruikt om Mermans te verplaatsen naar een
gebied, waar zo mogelijk nog meer verzet is dan in
de Van Goorstraat. Ik vraag mij af hoe het lande
lijk zal vallen als men het geld hiervoor beschik
baar stelt.
De heer Van de Steenoven heeft al enkele vra
gen over de categorieën gesteld. Van mijn kant wil
ik nog vragen hoe het nu zit met de Hinderwet-ver
gunning, omdat bij het beroep bij de Raad van Sta
te bleek dat er nog steeds onjuiste Hinderwetver-
gunnings-papieren en bijbehorende stukken aanwezig
waren. Het bleek dat een aantal tanks naar een an
dere plaats zou gaan en die zaak is opnieuw aan de
provincie voorgelegd, maar is het nu ook niet nood
zakelijk om de Hinderwet-kwestie gemeentelijk op
nieuw aan de orde te stellen? De inrichting van
Mermans is momenteel voor zover mijn informatie
strekt namelijk anders dan vermeld in de Hinder
wet-aanvrage waartegen hier destijds bezwaarschrif
ten zijn ingediend.
Ik vraag me ook af of wijgezien de ontwik
kelingen die hebben plaatsgevonden, niet beter in
het kader van de verplaatsing van Mermans en moge
lijke andere bedrijven kunnen bekijken op welke
terreinen dergelijke bedrijven wél geplaatst kun
nen worden. We zitten daar inderdaad krap mee in
Breda, maar als ik nu zie dat Mermans aan de
