17 NOVEMBER 1981
1673
onooglijk parkeerterrein dat vanwege zijn sterk
verkeersaantrekkend karakter veel verkeersoverlast
bezorgt aan de bewoners van de directe omgeving.
Het levert de eigenaar van de meeste terreinen al
daar de mogelijkheid op, zijn speculatie-objecten
winstgevend te exploiteren, maar dat is dan ook
het enige voordeel van het huidige gebruik. Als de
overheid niets aan dit gebied doet, blijft voor de
grondeigenaar een gunstige situatie bestaanmaar
voor de omwonenden een zeer ongunstige situatie.
Daarom moet de gemeente mijns inziens met spoed
in overleg treden met de omwonenden en met de win
keliers, teneinde een bestemmingsplan te gaan ont
wikkelen. Daarbij mag niet opnieuw eindeloos met
de grondeigenaar worden gesproken om tot overeen
stemming te komen; dit zal erg moeilijk zijn, ge
zien het belang dat de huidige eigenaar heeft bij
handhaving van de bestaande functie van het ge
bied. Er moet daadwerkelijk worden opgetreden en
natuurlijk mag ook de grondeigenaar in het gesprek
worden betrokken, maar de overheid dient er nu al
lereerst naar te streven om in samenspraak met de
omwonenden tot een goed plan te komen.
Eén van de oude voornemens van de raad had
betrekking op het realiseren van een parkeergara
ge in dit gebied. Gezien de gewijzigde economi
sche situatie zal moeten worden bezien, of zojn
parkeergarage nog wel nodig is. Wij handhaven on
ze in het verleden tegen de parkeergarage uitge
sproken bezwaren op grond van de door zo1n garage
veroorzaakte verkeersoverlast, vanwege onze twij
fel aan de rentabiliteit en gezien de principiële
voorrang die wij aan het openbaar vervoer willen
geven. De laatste tijd duikt echter een nieuw ar
gument op, namelijk de invloed van goede parkeer
gelegenheid, gelegen dichtbij de winkelstraten, op
de pluriformiteit van het winkelaanbod. De toena
me van het bezoekersaantal in het winkelhart van
onze stad leidt tot zeer hoge huren. De vorige
week bereikte mij nog een brief van één van de
winkeliers, waarin hij het probleem voorlegde dat
