17 NOVEMBER 1981
1685
De heer OOMEN: Wij laten de mensen de vrije
keuze om van het openbaar vervoer, de fiets of de
auto gebruik te maken, maar zij moeten daarvan dan
wel de consequenties dragen en eventueel van de
parkeergarages gebruik maken.
De heer TEN WOLDE: Het is duidelijk dat elke
vorm van verkeer in onze stad de nodige aandacht
moet krijgen, waarbij zowel aan het openbaar ver
voer als aan de fiets, de auto en de voetganger
moet worden gedacht. Een reëel beleid tracht in te
spelen op ontwikkelingen die plaatsvinden, waarbij
thans niet van een keuze voor "niets of iets" kan
worden gesproken. De wethouder moet de gelegenheid
krijgen om beleidsmatig te taxeren wat de effecten
van de invulling zijn geweest, hetgeen er toe kan
leiden dat wel degelijk een stuk parkeercapaciteit
in het gebied Achter de Lange Stallen moet worden
gerealiseerd. Ik ben het met de heer Van de Steen
oven eens -en de wethouder heeft dit in de commis
sie bevestigd- dat een optimalisatie van de woon
functie moet gaan plaatsvindenDaarnaast moeten
wij ter wille van de financiële haalbaarheid -het
geen in het verhaal van de heer Van de Steenoven
volledig ontbreekt- zorgen voor
De heer VAN DE STEENOVENIk protesteer hier
tegen! Ik heb uitvoerig betoogd dat ook wij besef
fen, hoeveel problemen het sluitend maken van de
exploitatie van het bestemmingsplan met zich
brengt. Ik dien er zelfs een motie over in en dan
krijg ik te horen dat wij er geen aandacht aan be
steden.
De heer TEN WOLDE: In ieder geval weinig aan
dacht, want uw opmerking gold niet voor het gebied
Achter de Lange Stallen en evenmin voor het gebied
Beijerd/Vlaszak; u hebt immers gezegd daar alleen
woningbouw en een stuk recreatieve functie te wil
len realiseren. Dat is op dit moment, gezien de
exploitatie-opzet van dit soort plannen, volstrekt
