17 NOVEMBER 1981
1701
kunnen praten over alle bestemmingen, los van het
structuurplan. Wij zullen moeten praten over woon
bestemmingen, parkeerbestemmingenwinkelbestem
mingen en kantoren en wij hadden in het college de
indruk dat in de motie wordt gesuggereerd, dat op
voorhand minstens één van die bestemmingen zal
worden uitgesloten, hetgeen niet de bedoeling van
het college is. De meerderheid van het college
ontraadt derhalve aanneming van deze motie en
twee leden van het college staan achter de motie.
Wat de motie parkeergarage Beijerd/Vlaszak
betreft is de PvdA waarschijnlijk vergeten wat er
in het verleden is besloten. Wij hebben vier keer
besloten dat in dit gebied een start met een par
keervoorziening moet worden gemaakt, namelijk bij
de 86 besluiten over de binnenstad, bij het struc
tuurplan voor de binnenstad, bij het expliciete
programma van eisen dat door de raad als onderbou
wing van het bestemmingsplan is vastgesteld en bij
de parkeernota. Op die basis is er zowel in- als
extern aan dit bestemmingsplan gewerkt en alleen
al het feit dat men nu, aan het eind van de rit,
probeert de parkeergarage ter discussie te stellen
verhoudt zich niet tot de uitgangspunten van het
college, al is het maar omdat de parkeersituatie
in de Beijerd/Vlaszak zodanig in het gehele plan
is geïntegreerd dat het ter discussie stellen ook
de voortgang van de goedkope woningbouw in gevaar
zou kunnen brengen. De meerderheid van het college
ontraadt derhalve ook aanneming van deze motie,
terwijl twee collegeleden er achter staan.
De motie over de Spoorbuurt vind ik persoon
lijk het intrappen van een open deur, want alle in
deze motie genoemde punten zijn reeds door het
college toegezegd; de notulen kunnen er op worden
nageslagen. De argumentatie in deze motie van de
PvdA was de onzeop het moment dat wij de raad
een voorbereidingsbesluit voorlegden. Het is in
derdaad zo dat wij serieus met de bewoners willen
praten, dat wij er niet vies van zijn om op een
redelijke manier te bezien hoe de LPG-geschiedenis
