17 NOVEMBER 1981
1707
anderzijds de geluidsoverlast welke de garage zou
gaan opleveren. De wethouder heeft gezegd dat een
parkeergarage altijd een ingang nodig heeft en dus
ook altijd overlast zal geven, maar dat vind ik
toch wel wat te gemakkelijk gesteld. Een ingang
aan b.v. de Claudius Prinsenlaan zou betekenen dat
de verkeers-toestroom niet door de buurt rond de
Wilhelminafontein, maar veeleer over de singels of
rechtstreeks over de Claudius Prinsenlaan zou
plaatsvinden, waardoor de woningen die in het Beij-
erd/Vlaszak-gebied gebouwd gaan worden veel minder
hinder zouden ondervinden. De reden dat men de in
gang daar niet heeft gepland moet voornamelijk ge
zocht worden in de vreesdat de mensen de garage
dan niet zullen gaan gebruiken, in die zin dat de
ingang zich dan vlak bij een bestaand, niets kos
tend parkeerterrein zou bevinden. De rentabiliteit
is dus met het onderhavige besluit verweven en re
kening houdend met de bezwaren die wij toch al te
gen de parkeergarage hebben, hebben wij voorgesteld
om, zolang wij toch nog niets kunnen doen omdat
het krediet pas bij de begrotingsbehandeling wordt
gevoteerd, eerst nog eens wat nieuwe informatie te
bezien en na te gaan wat de mogelijkheden zijn om
de verkeersoverlast te beperken. Het is de inten
tie van onze motie dat dit bespreekbaar wordt ge
maakt en ik vind het dan ook merkwaardig dat de
motie op deze wijze door het college wordt afge
daan. Vooralsnog handhaven wij onze motie ongewij
zigd
Wat het gebied Achter de Lange Stallen betreft
verbaast het mij, dat nu toch weer zo duidelijk
wordt vastgehouden aan de invulling in overleg met
Mols en dat bovendien de parkeergarage zo duide
lijk boven water wordt gehouden. Er zijn allerlei
bezwaren tegen die parkeergarage in te brengen;
ook binnen de gemeente begint men er aan te twij
felen of de garage nog wel nodig en rendabel is.
Weigert men nu alleen om op in het verleden inge
nomen standpunten terug te komen en veroorzaakt
men daardoor niet opnieuw eindeloze gesprekken met
