1785
23 DECEMBER 1982
is ons echter wêl gebleken dat het college geen
afwachtende houding heeft aangenomen en vooruit
lopend op deze rapportage reeds een aantal maat
regelen heeft genomen.
Onze fractie heeft veel waardering voor de
intensiteit van het onderzoek en de grote respons
die op de uitgezette enquêteformulieren is gekomen.
Het verwondert ons wêl dat door de geënquêteerden
geen reactie is gegeven op een paar zaken die wij
node in het onderzoek missen en die niet in het
rijtje op bladzijde 2 voorkomen. Wellicht vindt
dit zijn oorzaak in het feit dat het onderzoek in
Breda onder een aantal reeds gevestigde bedrijven
plaatsvond. De buiten Breda verzonden vragenlijs
ten, 62 in getal, waarvan 28 retour werden ontvan
gen hiervan waren er slechts twee bruikbaar
geven hierover ook geen uitsluitsel.
Er zijn factoren die groot belang voor het
vestigingsklimaat hebben en er onverbrekelijk bij
behoren. Eén van die factoren is de huizenmarkt.
Wil een bedrijf zich bij verplaatsing in Breda
vestigen, zijn er dan woningen beschikbaar voor de
medewerkers die van elders komen? Een volgende be
langrijke factor is de onderwijssituatie. Ouders
willen graag weten welke vormen van onderwijs zij
zullen aantreffen in de stad waarin zij overwegen
zich te vestigen. Een derde factor is de verkeers
situatie. Deze komt in het rapport wel voor, maar
scoort niet zo hoog. Wij doelen nu in het bijzon
der op de vervoerssituatie. De situatie met be
trekking tot de aan- en afvoer van degenen die op
werkterreinen werken, is ronduit slecht te noemen.
Er kan nauwelijks van redelijk vervoer worden ge
sproken, want het is er gewoon niet. Het niet aan
wezig zijn van openbaar vervoer bevordert het ge
bruik van de eigen auto, wat verkeersproblemen in
de spitsuren oplevert. Ook de aan- en afvoer naar
en van het station is uitermate slecht te noemen.
Dit zijn drie factoren waaraan naar de mening
van onze fractie in de rapportage aandacht had
moeten worden besteed. Wij vragen het college zijn
