333
11 MAART 1982
een Nederlandse, een Engelse of een Duitse wagen
is. Uit de notitie is gebleken dat van de 51
vrachtwagens 42 van Nederlandse makelij zijn; dat
zijn allemaal DAF-producten. Voor wat betreft de
invloed van de aanschaf van politie-autos op de
Bredase werkgelegenheid blijkt het nauwelijks een
rol te spelen of er een peugeot, een volvo, een
opel of een ford wordt aangeschaft, want voor al
deze merken zijn dealers in Breda gevestigd, zodat
in al die gevallen de leasing en het onderhoud in
Breda kunnen plaatsvinden. Uit de notitie blijkt
dat om economische en technische redenen op dit
moment voor de politie nog niet voor de volvo 343
kan worden gekozen, aangezien deze wagen niet au
tomatisch en bovendien geen vierdeurswagen is. Wel
rijdt er voor de brandweer in Breda een volvo 343,
terwijl ook voor de rijkspolitie volvo's zijn aan
geschaft. Wij willen het college verzoeken indien
mogelijk in november/december de hiermee opgedane
ervaringen op tafel te leggen en die af te zetten
tegen de ervaringen met de achttien peugeots die
bij onze politie in gebruik zijn, om te bekijken
of het economisch en technisch gezien toch moge
lijk is van peugeots op volvo's over te schakelen.
De heer VAN DEN WIJNGAARD: Wij behandelen
thans voor diverse onderdelen van diensten en be
drijven van de gemeente Breda een zogenaamd moe
derkrediet van circa 1,5 miljoen. In de commis
sie bedrijven werden ten aanzien hiervan weinig
problemen naar voren gebracht, maar wel is toen
door C.D.A.-leden in die commissie opgemerkt dat
naar hun mening niet de vervanging maar wel de
uitbreiding bij de heroverwegingen in het kader
van de HUG-operatie diende te worden meegenomen.
Ik doel hiermee speciaal op een eventuele uitbrei
ding van de privatisering van de huisvuilophaal
dienst. Van de zijde van de Bredase ambtenaren
hebben wij met betrekking daartoe een antwoord ge
kregen, maar helaas heb ik in de tussentijd geen
gelegenheid meer gehad om met mijn fractie hierover
