1178
9 JUNI 1983
naar uitziet zal kort na de vakantie de procedure
rond Ruitersbos kunnen worden afgerond en dat is
later dan wij aanvankelijk verwachtten, want eer
der "gingen wij ervan uit dat dit in juni nog zou
lukken. Binnenkort zal ik met de betreffende gede
puteerde hierover een gesprek voeren om te pogen
toch nog tot een versnelling te komen. Overigens
luiden de ambtelijke berichten nog steeds dat er
in één duidelijke rechte lijn, conform de Bredase
lijn, wordt gewerkt.
Op Driekoningenoord zelf men heeft dit al
in de pers kunnen lezenvinden interne verhui
zingen plaats, waardoor de problematiek rond het
overloopkamp wat wordt verminderd en er langzamer
hand wat licht ontstaat tussen het zeer dicht op
elkaar staande ontzettend grote aantal wagens.
Er zijn nog andere vragen gesteld, maar als
ik daarop zou ingaan zou dat een herhaling van de
discussie in de commissie betekenen, reden waarom
ik die nu voor kennisgeving wil aannemen.
Op één vraag wil ik nog wel wat nader ingaan.
Er is namelijk gesteld dat het argument met betrek
king tot de geluidswal een onzin-argument zou zijn
dat er met de haren is bijgesleept. Ik wijs erop
dat in verband met de Jacob Catssingel weken ver
traging is ontstaan, omdat men precies wilde na
gaan of het aantal decibellen op de plek van de
eerste wagen, die het dichtst bij de Julianalaan
staat, toelaatbaar was, in verband waarmee extra
metingen moesten worden verricht. In situaties als
deze zijn dergelijke argumenten geen flauwekul.
Alle argumenten moeten zorgvuldig worden gewogen
en er dient uiterst nauwkeurig te worden gewerkt
In dezen zou een geluidswal geen onzin zijn, maar
wel degelijk een eis.
Hierbij wil ik het laten.
De heer SIMONSIk wil nog even een interrup
tie maken.
De VOORZITTER: Dat is moeilijk, aangezien de
