20 JANUARI 1983
15
de vorm en uitvoering van de Zuidelijke Rondweg.
De situatie is thans zo dat overleg gaande is met
Rijkswaterstaat, waarin de door onze dienst van
openbare werken geproduceerde onderzoekgegevens
worden getoetst aan en aangevuld met de gegevens
die Rijkswaterstaat heeft met betrekking tot het
voor Breda eventueel blijvende doorgaande verkeer.
Onder "blijvend doorgaand verkeer" moet in dit ge
val worden verstaan, het doorgaande verkeer, dat
van de Zuidelijke Rondweg gebruik zal blijven ma
ken, uitgaande van een ongewijzigde situatie.
De thans voorliggende gegevens komen overeen met
de cijfers voor een stedelijke basisweg. Reeds nu
kan worden geconcludeerd dat de situatie dan moei
lijk blijft, doch dat in de toekomstige situatie
de huidige woonfunctie niet bij voorbaat dient te
verdwijnen.
Voorzieningen zullen echter noodzakelijk blijven.
Het ligt in ons voornemen na afronding van boven
vermeld overleg met Rijkswaterstaat bij het mini
sterie van volksgezondheid en milieuhygiëne een
ad hoe aanvraag in te dienen voor subsidiëring van
een akoestisch onderzoek naar de gevelbelastingen
en de instraling in aanliggende woonbuurten voor
de toekomstige situatie, alsmede naar de effecti
viteit van de dan te nemen maatregelen.
VRAAG
Heeft U overwogen om tijdelijk, tot aan het ge
reedkomen van de omleiding der rijksweg rond Breda,
het kruispunt met de Baronielaan voor locaal ver
keer af te sluiten, om op deze wijze geluidshinder
van remmende en optrekkende (vracht) auto's te
verminderen? Hiermee zou tevens de verkeersveilig
heid gediend kunnen zijn, gezien de concentratie
van verkeersongevallen op de rijksweg juist bij de
stoplichten van dit kruispunt.
Zo ja, wat zijn Uw argumenten geweest om tot nu
toe geen initiatieven in deze richting te nemen?
