295
24 FEBRUARI 1983
ik nu erg kort antwoord.
Voorop gesteld moet worden dat het college,
het ambtelijk apparaat en de verkeerswerkgroep er
in feite van het begin af aan van overtuigd zijn
geweest dat een aantal maatregelen moest worden
genomen. Verschillen van inzicht zijn ontstaan
over de vraag, hoe je tot effectieve maatregelen
kunt komen. Van onze kant is gezegd dat blijkens
ervaringen van de afdeling verkeer alsmede op
grond van de literatuur het meest te verwachten
viel van een combinatie van een beperkt aantal
drempels, maatregelen ter zake van het toelaten
van een- of tweerichtingverkeer en maatregelen op
het gebied van het toelaten van vrachtwagens. De
bewonersgroep gaf te kennen dat zij op een andere
wijze tegen de problemen aankeek en verwachtte dat
met méér drempels een goede oplossing tot stand
zou kunnen komen. We hebben elkaar serieus geno
men, hetgeen inhoudt dat wij van onze kant niet
hebben gezegd: de kennis die we hebben schuiven
we opzij en we doen nu wat de bewoners vragen. We
hebben geprobeerd er in overleg uit te komen en
de deskundigheid en de wensen van de bewoners zo
veel mogelijk samen te brengen. Eens zijn we het
geworden op vijftien drempels, maar enigszins tot
mijn verbazing heb ik gemerkt dat daarna toch
weer acties zijn ondernomen. Naar mijn mening was
goed doorgesproken dat we met vijftien drempels
zouden doorgaan, zouden evalueren, machtiging
zouden vragen etcetera, maar nu komt er toch een
motie om het aantal drempels uit te breiden. Ove
rigens als die motie door de gehele raad wordt
ondersteund kan het geen slechte motie zijn en
moet het college haar natuurlijk gewoon ovexne-
men. Wij zullen dat dan ook doen. De afspraak die
ik hier verder moet maken is dat we onmiddellijk
na deze beslissing verder zullen praten met de
verkeerswerkgroep om afspraken over data te maken
etcetera. Ik denk dat we beter direct met de werk
groep contact kunnen opnemen dan dat ik hier in
de raad op de materie inga, want het heeft, denk
