360
10 MAART 1983
ik denk dan met name aan het voorstel inzake het
verkeerscirculatieplan. Het verkeerscirculatie
plan kent een relatie met het verkeer in de bin
nenstad en het is erg belangrijk voor de struc
tuur die wij in de binnenstad wensen, inclusief
het parkeren. Het parkeren en het verkeer zijn
naar onze mening onlosmakelijk met elkaar verbon
den. U wilt het één van het ander los snijden door
nu de notitie inzake het verkeerscirculatieplan
ter kennis te brengen en later te overwegen wat er
met andere aspecten, onder andere het parkeren,
moet gebeuren. Wij vinden dit een wat moeizame
gang van zaken en wij vermoeden dat in verband met
de uitkomst van het parkeeronderzoek en de hero
verweging van de besluiten het verkeerscirculatie
plan wellicht weer zal moeten worden gewijzigd.
Het zal genoegzaam bekend zijn hoe onze frac
tie over het parkeren denkt. Ik heb begrepen dat
de heer Ten Wolde de kleine clubs iets wil toe
dichten dat echter niet helemaal opgaat. Wij zijn
van mening dat goede parkeervoorzieningen zeker
noodzakelijk zijn, maar wij stellen daarbij wel
randvoorwaarden in verband met de andere functies
in de binnenstad.
Het streven naar volledige werkgelegenheid
wordt eveneens genoemd als onderbouwing van de
beslissing om bepaalde besluiten te heroverwegen
en daarbij gaat het dan met name om de claims van
kantoren. Onzes inziens zijn vooral kleinschalige
kantoorlocaties rond de binnenstad en aan de rand
van de binnenstad gewenst teneinde bepaalde func
ties te kunnen handhaven. Wij vragen ons echter
wel af hoe lang wij de betreffende claims nog moe
ten laten liggen, gelet op de ontwikkelingen ten
aanzien van het Stationsplein, waar al jaren een
vrij desolate toestand heerst.
Het volgende onderwerp waarover ik iets wil
zeggen is de herijking van het parkeervergunnin-
genstelsel. In de eerste plaats vragen wij ons
daarbij af wat u precies onder "herijking" ver
staat. Wellicht is "herijking" iets anders dan
