388
10 MAART 1983
Wij ondersteunen Ook de reactie van de E.N.F.B.,
die stelt dat wanneer fietsverkeer aan twee zijden
mogelijk wordt gemaakt dit van gunstige invloed op
het winkelgebeuren aldaar kan zijn. Wij zijn van
mening dat een beter ingerichte straat, conform
de gemaakte plannen, een ondersteuning van het
winkelgebeuren zal betekenen. Wij juichen dat toe,
want ook wij maken ons zorgen over de hele winkel
situatie in de binnenstad.
Ik wil duidelijk verklaren dat ons de plannen
goed lijken, al moeten we in zekere zin van een
hypothese uitgaan; je moet in gevallen als dit al
tijd iets vooruitlopen, zonder te weten dat de
uitslag zal zijn zoals je die wenst.
Omdat er nogal wat problemen bij de Bosch-
straatwinkeliers bestonden ik weet overigens
niet of die nog gelden willen wij nog de vraag
stellen of na een bepaalde periode een bezinning
kan plaatsvinden op de plannen zoals die er nu
liggen. Ten aanzien van de binnenstadsplannen is
heroverweging mogelijk, en ook in dezen zou de mo
gelijkheid daartoe open moeten blijven. Niemand is
er namelijk bij gebaat dat de winkelvoorziening in
de Boschstraat nadelige gevolgen van het verkeers
circulatieplan ondervindt
De heer DE WERD: Verschillende argumenten
zijn in de commissie al uitvoerig aan de orde ge
komen, zodat ik daarop nu niet wil terugkomen. Dit
zijn dan argumenten die onder andere op het plan
als zodanig, de Kennedylaan en de Boschstraat be
trekking hebben. Op het lussensysteem is de frac
tie van D'66 al uitvoerig ingegaan, terwijl van
die kant ten aanzien daarvan een amendement is in
gediend. Ik wil nog wel wat nader ingaan op het
beleid met betrekking tot de fietsers en op de
Grote Markt.
Voor wat betreft het eerste punt hebben wij
geconstateerd dat het op de Grote Markt ontbreekt
aan voldoende mogelijkheden om fietsen te stallen,
zodat wij willen voorstellen te onderzoeken of
