446
14 MAART 1983
twee brieven gestuurd, mede gesteund door een mo
tie vanuit de raad. De C.D.A.-fractie zou graag
willen vernemen welke de laatste ontwikkelingen
in dezen zijn.
Het verkeerscirculatieplan PrincenhageNa
jarenlange discussie over de oplossing van het
verkeer in Princenhage-kern is nog steeds geen
oplossing gevonden. Er liggen alternatieven van
bewoners c.q. middenstanders ten aanzien van het
plan van de gemeente. De C.D.A.-fractie heeft een
aantal maanden geleden hierover vragen gesteld.
Het lijkt ons van groot belang snel tot een afron
ding te komen. Wanneer zal het naar uw mening zo
ver zijn?
De zuidelijke rondweg. Er gaat geen begro
tingsbehandeling voorbij zonder dat in deze raad
over de zuidelijke rondweg wordt gesproken. Wij
weten dat er intensief wordt gewerkt om de nieuw
aan te leggen rijksweg A58 in 1986 te voitooien,
maar alvorens het zo ver zal zijn en de zuidelij
ke rondweg een wat meer stedelijk karakter zal
krijgen, zal er nog veel water naar de zee vloeien.
Hoe staat het met de grondverwerving en andere
procedures die de ambtelijke molen nog moeten pas
seren?
Ook de S—11 is al vele malen bediscussieerd,
maar zeker de laatste tijd ook bekritiseerd. De
aanleg daarvan ondervindt steeds meer weerstand.
Niet ontkend kan worden dat het verkeer in de kern
UIvenhout zeker in de piekuren intensief genoemd
kan worden. Om nu de aanleg van de S-ll ter hand
te nemen, c.q. daarop druk uit te oefenen, lijkt
ons niet zinvol. Zonder tot aanleg over te gaan
moet een eenvoudiger oplossing mogelijk zijn. Het
collegestandpunt in dezen willen wij graag verne
men.
Ook over werken wil ik graag iets zeggen.
Toen het er echt op aan kwam en de Machine Fabriek
Breda gesloten dreigde te worden, was politiek
Breda eendrachtig bereid via de gelden van de BRIM
de machinefabriek te redden. Een compliment aan
