12 DECEMBER 1985
1117
cijfers in totaliteit gevolgd kunnen worden. Bij de begroting
en jaarrekening gebeurt dat al. We moeten alleen meer aandacht
aan de begrotingen van het parkeerbedrijf besteden. Het is nog
steeds een bedrijf, dat in de zwarte cijfers zit. U hebt dat
ook in de meerjaren ramingen gezien. Wanneer er meer dure gara
ges bijkomen, kan dat omgevormd worden. We zouden zelfs in 1988
een tariefsverhogingronde nodig hebben om een beetje aanvaard
baar in de buurt van zwart/rood te blijven. Dat zijn de belang
rijkste punten. Er zijn een paar vragen over het totaalbeleid
gesteld, zoals het terugdringen van het autoverkeer, het stimu
leren van de fietsvoorzieningen en het openbaar vervoer. Er is
een aantal wensen rond de fietsenstalling en dat soort zaken.
Het is zo dat wij vrij ver zijn in het scheppen van mogelijk
heden voor fietsen in de binnenstad. Dat zeggen althans de offi
ciële organisatie. Moeten er nog meer mogelijkheden komen voor
het ongestoord openbaar vervoer tot in het hartje van de binnen
stad? Ik denk dat dat in Breda toch langzamerhand gerealiseerd
is. U moet niet al te makkelijk veronderstellen, dat we nog
maatregelen kunnen nemen, die dat verder verbeteren. De heer De
Bruijn heeft gesproken over het parkeerschapIn de commissie
is dat aan de orde geweest. Het college is voor het parkeer
schap. We hebben wel gezegd dat het dan moet betekenen dat we
niet uitsluitend wensen op tafel krijgen, maar ook medeverant
woordelijkheid krijgen. Ik heb U toen gezegd dat er op korte
termijn overleg te verwachten valt, waarbij een financiële deel
name in het geheel meespeelt. Het is niet alleen het belang van
ons, maar ook het belang van de binnenstadsmiddenstand. Een fi
nanciële participatie zou eigenlijk moeten. Wethouder Sandberg
en ik zullen echt proberen daar zo zinnig mogelijk over te pra
ten. Als U het over het parkeerschap hebt, praat U wel over die
gezamenlijke verantwoordelijkheid in de zin. U heeft nog ge
vraagd hoe het met de inrichting van het hele gebied zit. Er is
nu iets gepresenteerd als een grote waterpartij. We moeten dat
uit ons hoofd zetten. Er wordt over een open Haven gepraat. Uit
het meerjarenplan stadsvernieuwing blijkt, dat we hem nodig heb
ben in het parkeergebeurenWe hebben het geld niet om de zaak
in te richten. Zoals we nu zitten, is het praktisch onmogelijk
om de totale verkeersstromen alleen over de parallelwegen te la
ten lopen. Er zal dus een voorstel komen waar dit niet meer als
alternatief is meegenomen. Ik wil daar duidelijk over zijn. Dat
komt niet in deze programma-onderhandeling aan de orde, maar
misschien in de volgende programma-onderhandeling. Wellicht is
de situatie dan een stuk beter. Er hangt een te zware rekening;
Herinrichting is een moeizaam verhaal waar ambtelijk in
december de zaak wordt afgerond. We proberen nog om in januari
de raadscommissie te laten zien hoe die zaken zitten. Dat hou
den we op tafel. Met het verhaal van de heer Crul ben ik het
niet eens. Het college vindt het een verantwoorde aankoop en
het is me net iets te gemakkelijk om te zeggen: wat doen we nou
met het aankopen van een lekke op vage cijfers gebaseerde, on
rendabele, parkeergarage. We moeten het gewoon doen. We moeten
nu eindelijk de knoop eens doorhakken. De prijs waarvoor het
kan, is zeer redelijk.
