12 DECEMBER 1985
112 1
zijn geweest, mede gezien de reactie van de St.A.R. hierover.
De raad van waterstaat voor de wegen wil echter op 19 december
aanstaande advies uitbrengen aan de minister met, als we goed
zijn ingelicht, de zienswijze van Breda. U vraagt ons advies
over b. gecombineerd met d. U hebt daar sinds enkele dagen weer
wat aan toegevoegd. U komt nu met variant c mits de westtangent
wordt aangelegd. Voor alle duidelijkheid zeg ik namens mijn
fractie, en ik zeg U dat heel eerlijk, dat wij de nulvariant
los willen laten. Lange tijd denken velen daar nu over in Breda-
West. De verkeersdruk ter plaatse vindt men niet
verontrustend. Filevorming komt er vrijwel niet voor. Ze vinden
dat het maar bij het bestaande moet blijven, zij het in een
uitbouw ter plekke. Na uitgebreide discussies over het te
verwachten verkeersaanbod voor de komende jaren en in de nabije
toekomst is onze fractie van zienswijze veranderd. Wij volgen
graag de adviezen, die nu aan ons worden voorgelegd. Dat houdt
in: medewerking verlenen om tot een zo goed mogelijke
volwaardige autosnelweg te kunnen komen. De nulvariant,
verbeterd of niet is, zoals ik al eerder zei, niet meer aan de
orde. Variant a. is al van de baan. Variant b. betekent een
flinke omweg voor al degenen die daarvan gebruik moeten maken.
Er zal zeer snel naar sluiproutes worden gezocht. Variant c.,
en daar zal het wel bij blijven, is niet haalbaar. Brengt U
onze suggesties over? Doet U dit alleen maar wanneer dit door
het rijk financieel wordt gedragen? Variant d. is een nieuwe
inbreng en is wellicht te bezien. Het betekent overigens een
groot aantal viaducten, waaronder de verpaupering van drie
glastuindersbedrijvenverlies aan monumentale gebouwen, enorme
geluidshinder en een rij huizen die niet meer bewoonbaar zal
blijken te zijn. U vraagt om een uitspraak van ons over b. en
d. en of dat gecombineerd kan worden doorgegeven aan de raad
van waterstaat. Op het laatste nippertje wordt variant c. met
het aanleggen van de westtangent aan ons voorgelegd. Dit is
toch eigenlijk niet te accepteren. Hoe is het mogelijk om na al
die jaren en ook voor diegenen, die hier nu geen weet van
hebben, een goed gefundeerd bezwaarschrift in te dienen op een
variant, die nog maar pas is ingediend. Iedereen zal het recht
hebben om daarvan gebruik te maken. Toch ontstaat er een
bepaalde angst als er vanuit deze raad nu geen globaal advies
aan het college kan worden meegegeven. Zal de minister van
verkeer en waterstaat na 19 december niet snel tot beslissing
overgaan? Een uitdrukkelijk verzoek onzerzijds is om bij de
raad van waterstaat voor wegen uitstel te vragen, zodat op 19
december geen advies uitgebracht wordt aan de minister. Wij
vragen meer ruimte voor een nadere uitwerking. Van de C.D.A.-
fractie mag U de visie meenemen. Ik dien daaromtrent een
amendement in handelend over dit agendapunt. Daarna, wanneer
alle details en consequenties zijn afgewogen, wordt er
teruggekomen in deze raad. Handelend via de ruimtelijke
ordeningsprocedures, wat naar mijn inzicht zou moeten inhouden:
terugkoppelen naar het gebied, wordt er teruggegaan naar
inspraak en hoorzitting. Dat is hetgeen wat wij U als fractie
graag zouden willen meegeven. Het zal bekend zijn welke
minister van verkeer en waterstaat het zal doen, zeker als er
straks een juist tracé wordt aangewezen.
