28 JANUARI 1985
206
-ng
de voor de V.V.D. De reden hiervoor was een aantal onduidelijkhe-
>e- den binnen dit plan, die de realisering van dit plan onzeker
,e- maakt. Dat geldt met name voor de Galderse Meren. De onzeker-
,ot heid is echter of dit plan inderdaad uitgevoerd kan worden, ge
ide zien de problematieken rondom de zandwinning. Het zal U bekend
;en zijn dat tot op heden slechts 1/3 gedeelte van de zandafgraving
al is gerealiseerd, 2/3 gedeelte moet nog gebeuren. Dit betekent
'an dat er voor de toekomst nog volop onduidelijkheden zijn omtrent
>r. de situering van die oevers. Dat kan inhouden dat als die zand-
an afgravingen doorgaan, dit plan in feite in duigen kan vallen,
en Naar de mening van de VvD-fractie zullen goede en concrete
en afspraken gemaakt moeten worden over die zandafgravingen met de
en zand"hazen" of zandwinbedrijvenzoals je die wilt noemen. Als
s_ dit niet mogelijk is dan zal, zoals ook in het voorstel staat,
[dde in het plan genoemde inrichting van de Galderse Meren niet
s. mogelijk zijn. Het is bekend dat het deelplan Zuid een handvat
0- is om in te spelen op de diverse mogelijkheden van vrije tijds-
ij besteding. Dat is een goede zaak, omdat er zowel in Breda als
ge in de regio, grote behoefte bestaat aan diverse vormen van re-
ot creatie. Het gebied van de Galderse Meren zou hiervoor de juis-
an mogelijkheden kunnen bieden. Het totale plan dat een visie
1_ beoogt te zijn van 5 tot 10 jaar, moet daarom geen eindmodel
e- zijn. Het moet ook niet statisch zijn, maar het moet vatbaar
en zijn voor eventuele bijstellingen. Wij zijn dan ook van mening
r_ dat, met name in het eerste jaar, grote aandacht moet worden ge-
r- schonken aan voldoende en goede sanitaire voorzieningen. Geble-
s- ken is dat deze hard nodig zijn als er vele duizenden recrean-
n- ten aanwzig zijn. Verder, afhankelijk van die zandwinproblema-
de tieken, meent de V.V.D. dat voor een goede realisering van dit
1- plan ook grote aandacht moet worden geschonken aan de vorm van
e- de te nemen verkeersmaatregelen. Ook het C.D.A. heeft hier al
jk op ingehaakt. Zoals wij gezegd hebben in de commissievergade-
r- ring menen wij dat voor een goede verwerking van het autover
en keer een eenrichtingcircuit rondom het gebied een goede oplos-
Is sing is. Daarbij is het dan noodzakelijk dat de geplande fiets-
e- tunnel onder de toekomstige A-58 moet worden verbreed ten behoe-
r- ve van auto's. In dit verband zullen dan verder enkele aan- en
a- afvoerwegen rondom dit gebied aangelegd moeten worden, die voor
een goede doorstroming van het autoverkeer noodzakelijk zijn.
Wij willen nog even terugkomen op de huidige pachter van de Gal
derse Meren. Deze pachter heeft van meet af aan veel en goed
ch werk verricht voor de recreanten en zich beslist niet beperkt
n- voor datgene waarvoor hij zichzelf heeft ingehuurd. De V.V.D.-
e- fractie meent daarom dat, ingeval er over een exploitatie van
at de Galderse Meren besloten moet worden, de huidige pachter de
e- voorkeur moet krijgen. Ondanks enkele kanttekeningen zal het U
ok duidelijk zijn dat de V.V.D. voor het voorstel is.
De heer DE BRUIJN
Allereerst wil ik ook mijn dank uitspreken dat er uitstel mo
gelijk was voor de behandeling van dit voorstel. Op basis daar
van konden we een gesprek krijgen met de wethouder, waarin nog
een en ander verduidelijkt is. Het voorliggende plan is normaal
te splitsen in twee onderdelen. Wij willen met name ingaan op
het inrichtingsvoorstel of de schets van het gebied rond de Gal
derse Meren. De uitwerking van het gebied verdient ons inziens
