27 JUNI 1985
669
170. BIJDRAGE IN DE KOSTEN VAN DE MANIFESTATIE "BEROEP EN STU
DIE BREDA 1985".
Akkoord
171. SUBSIDIE 1985 AD F 10.500,-- T.B.V. DE STICHTING "ADVIES
BUREAU KLEINSCHALIGE BEDRIJVEN BREDA".
Akkoord
172. STRUCTUURPLAN VOOR DE BINNENSTAD "85-90".
De VOORZITTER
Ik maak U op voorhand erop attent, dat U heeft aangetroffen op
Uw tafel een schrijven van het comité "behoud binnenstad" geda
teerd 25 juni, wat ons eerst gisteren onder ogen kwam en wat ge
adresseerd is aan de raadsvergadering van 27 juni.
De heer GOOS
Via de verslaglegging vanuit de commissie Wonen van 11 juni
jl. inzake de behandeling "structuurplan binnenstad opnieuw be
keken voor de jaren 1985-1990", zal het een ieder duidelijk mo
gen zijn hoe uitvoerig alle fracties zijn ingegaan op het desbe
treffende voorstel. Voortvloeiend uit de destijds genomen 86 be
sluiten inzake de binnenstad, vindt nu een herijking plaats.
Een antwoord vanuit de raad od wat U denkt in te vullen voor de
komende vijf jaar en een financieel plaatje voor die zaken, die
in 1985 zullen of moeten worden geregeld. Een voorstel, en
meerderen hebben dit ook in de commissie gezegd, wat goed gefun
deerd en omgeven met een goed beschreven tekst erg hanteerbaar
blijkt te zijn om de te nemen besluiten te doen vergemakkelij
ken. Het zou te ver voeren en ook niet zinvol zijn om een her
opvoering van die behandeling in de commissie te herhalen. Toch
zijn er nog enkele zaken, waarvoor wij, de CDA-fractienog
uitdrukkelijk Uw aandacht vragen en waarbij wij een tweetal mo
ties zullen indienen. Ik hoop dat ze tijdig bij de andere frac
ties en ook bij het college zijn binnengevallen. Op de eerste
plaats wil ik U noemen de verkeersdruk vanuit de noord-west-
zijde van de stad. Wanneer U van ons wilt aannemen dat die druk
steeds groter wordt en van de zuidzijde de druk al groot genoeg
is, zouden we eigenlijk wat deze zaak betreft evenwicht kunnen
brengen, ware het niet dat juist de verkeersstroom vanuit de
noord-westzijde voor een groot deel een bepaalde druk uitoefent
via de Fellenoordstraat c.q. van Coothplein. Juist daar waar
niet meer auto's naar toe moeten om de juist genoemde redenen.
Wanneer de parkeervoorzieningen worden ingevuld, door in de na
bije toekomst op het Kathedraalterrein en eventueel op het ter
rein van de gesloten gasfabriek daarvoor ruimte te creëren, zal
het verkeer wat het centrum c.q. de binnenstad wil aandoen,
daarheen geleid moeten worden vanuit genoemde richting. Een
motie dienaangaande dienen wij dan ook in. Op de tweede plaats,
en daar was in de commissievergadering niet voldoende duidelijk
heid over, de invulling van het gebied Kloosterlaan/VlaszakEr
