27 JUNI 1985
695
De heer SCHARFF
Het lijkt ons een aardig alternatief voor wie er zin in heeft,
maar ik kan me voorstellen dat niet iedereen dat wil doen. Me
vrouw Pies heeft in 1983 er al op gewezen dat ook de bereikbaar
heid voor gehandicapten natuurlijk gewaarborgd zou moeten zijn
en in die zin zou een gering aantal parkeerplaatsen aan het be
gin van het noordelijk deel van de Markt voor gehandicapten in
de inrichtingsplannen opgenomen kunnen worden. Ik ga hier nogal
uitvoerig op in, omdat bij de behandeling in 1983 is gezegd,
dat wij veel te voorbarig met dat initiatiefvoorstel kwamen,
want de zaak zou wel even in zijn totaliteit behandeld worden
en die ligt nu dan in 1985 voor ons. Ik ontleen daaraan het
recht om hier vrij uitvoerig op in te gaan en ook zal ik zo me
teen een motie indienen, waarbij ik eigenlijk het college vraag
om nu op korte termijn een degelijk onderzoek naar deze zaak te
houden. Er is echt behoefte aan om dat cijfermatig nou eens
goed op een rij te krijgen, want de motivering in het preadvies
is zeer onvoldoende. Eén zaak is mij tijdens de commissiever
gadering geheel ontgaan. Op pagina 33 van het preadvies staat
onder f. genoemd de Catharinastraat en de herinrichting met een
andere bestrating, aansluitend op het Kasteelplein, waarbij het
straatprofiel geen verandering zou ondergaan. Dat grapje, om
het zo toch maar te noemen, kost 4 ton. Hoewel ik erken dat op
een aantal stukken in de Catharinastraat de bestrating toe is
aan vervanging, vind ik dat het toch veel te ver gaat om nu die
hele bestrating daar te gaan vervangen door oude keien en
donkergrijze trottoirtegels, teneinde een soort eenheid met het
Kasteelplein te bereiken. Ik denk dat die 4 ton beter besteed
kan worden aan o.a. het autovrij maken van de Grote Markt, maar
ook andere zaken zouden er goed mee gefinancierd kunnen worden.
Het door de heer Scharff c.s. ingediende motie luidt als volgt:
MOTIE nr. 12
De raad van de gemeente Breda, in vergadering bijeen op 27 juni
1985, behandelend het voorstel van burgemeester en wethouders
inzake het structuurplan voor de binnenstad: opnieuw bekeken
voor de jaren 1985-1990, agendanummer 172;
overwegende
1. dat voor het autovrij maken van het noordelijk deel van de
Grote Markt een groot aantal redenen aangevoerd kan worden,
o.a. een aanmerkelijke toename van de belevingswaarde van
dit gezichtbepalend gedeelte van de stad, beperking van de
geluids- en stankoverlast en hinder voor de vele voetgangers;
2. dat het hierbij om slechts 27 parkeerplaatsen gaat, die een
onevenredig grote hoeveelheid "zoekverkeer" met zich mee
brengen
