1 DECEMBER 1986
775
zal U die variant vanavond niet tonen. Over de binnenstad en
stadsvernieuwing heb ik nog een paar opmerkingen. In het alge
meen was het redelijk positief wat gezegd werd, maar er zijn wat
kanttekeningen gemaakt waar ik graag nog even op terug kom. De
P.v.d.A. wil over het historisch beeldkarakter praten. Ik wil
dat naar dezelfde discussie in het eerste kwartaal 1987 brengen.
D'66 constateert een aantal problemen waarvan ze zegt: die wor
den niet of misschien niet op tijd aangepakt omdat jullie het zo
druk hebben elders. Dat is niet helemaal het geval. Zaken die te
maken hebben met bv. het parkeren hebben we in de raad ook uit
voerig besproken. U moet natuurlijk zien, dat daar een paar din
gen tegelijk spelen. Het feit dat we het kathedraalterrein afge
zet hebben en daarop aan het bouwen zijn, geeft een extra druk.
De nieuwe Tolbrug-garage als vervanger voor dat parkeerterrein
is nog niet klaar. Die komt pas eind 1987 in functie, maar die
zal ontlastend werken. Niettemin, U hebt gelijk: dat heeft toch
met een paar andere zaken geleid tot een parkeergedrag in het
centrum waar wij met z'n allen zeer ongelukkig over zijn. De
opknapbeurt van de Fina-garage heeft wel geleid tot meer ge
bruik, maar hij lost dit probleem niet op. Er zijn een paar din
gen die in de lijn van de verwachtingen liggen. We zullen probe
ren met het bedrijfsleven te bekijken of we iets aan het
's avonds parkeren kunnen doen door bv. de parkeergarage
's nachts, met een financiële bijdrage van het bedrijfsleven op
de momenten dat het het meest druk is in de stad ook open te
krijgen. Daar zijn we nog niet helemaal op uit gestudeerd maar
het scheelt niet veel. We wilden ook kijken naar wat betere
structurele parkeervoorzieningen in de stad. U weet dat er op
middenlange termijn meer terreinen nodig zijn. Ik kan U daar nog
geen zekerheid over geven. Het Seeligterrein is op dit moment
nog onduidelijk; met Defensie is het overleg nog niet afgerond.
Pas als dat gebeurd is, kun je zeggen hoe in Breda structureel
de parkeersituatie geregeld moet zijn. U hebt dan gesproken over
een door mij zeer hoog geschatte de heer De Korte, maar aange
zien hij zich tot een andere partij gewend heeft en daarvan lid
is geworden, haast ik me om me wat anders te gedragen. Als ik
het goed begrijp zegt U: "zeg niet teveel, zeg alleen maar
dingen die waar gemaakt kunnen worden". Ik wil dat graag doen
ten aanzien van het A.A.P.-plan zoals dat bij ons schijnt 'te
heten, het anti-autopalen-plan. Voor de binnenstad is er een
interne afspraak, dat wij proberen nog in december met fase 1,
het reguleren van het overdag-parkeren, naar de raad te komen.
Dat betekent dat we proberen om tijdens de tijden, die een voet-
gangersdomein ontlast moet zijn, dat fysiek mogelijk te maken.
Er liggen nog wat wensen van verschillende functies om dat uit
te breiden, met name naar de avonduren. Daarnaar moeten we uit
voerig kijken; en die fase krijgt U er niet ineens bij. Ten aan
zien van de ontwikkelingen van de Haven-garage is na dat amb
telijk overleg gebleken dat met het weghalen van een dak en de
bodem van de parkeergarage je een behoorlijke waterstand kunt
krijgen; als je de bodem er in laat is die niet hoger dan 20 cm.
en dat is me dan wel 'n haventje. Je moet die bodem er ook uit
halen; technisch kan dat. Er zitten nog wat problemen rond de
