1 DECEMBER 1986
785
heidshalve wil ik verwijzen naar mijn reactie in de Gewestraad
van afgelopen vrijdag waarbij afgesproken is dat op korte ter
mijn naar een bevredigende afronding wordt gestreefd. Vorige
week heeft U in de krant kunnen lezen dat wij van mening zijn
dat de uitvoering van algemene maatregelen van bestuur zonder fi
nanciële middelen van het rijk per kerende post retour dienen te
worden gezonden. Refererend aan de bestuursafspraken tussen rege
ring en V.N.G., waarin ondubbelzinnig staat, dat de financiële
gevolgen van deregulerings-en decentralisatiemaatregelen vol
ledig worden gecompenseerd, is er thans geen reden te veronder
stellen dat van deze afspraak zou worden afgeweken. Het C.D.A.
vraagt tegen die achtergrond onder meer naar het niveau van de
gemeentelijke aandacht voor het milieu. Wij blijven ons verant
woordelijk voelen voor een goede invulling, hoewel financiële mo
gelijkheden daarop wel van invloed kunnen zijn. De ervaring
leert echter dat de huidige aanpak, onder andere controle en
goede voorlichting, belangrijke positieve effecten heeft en dat
ook overigens de positieve medewerking van het bedrijfsleven
niet onvermeld mag worden gelaten. Ik vertrouw dat met deze re
actie de C.D.A.-fractie in voldoende mate gerustgesteld is.
Over de zuidelijke rondweg en het geluid het volgende. Dit voor
jaar hebben wij bij het rijk gevraagd om de geluidshinderbestrij-
ding bij de Zuidelijke rondweg als een apart project te beschou
wen, anticiperend op de toekomstige functie als een stedelijke
weg met een bepaalde verkeersintensiteit. Collega Welschen heeft
al gesteld, dat wij uitgaan in topmomenten van 20.000 voertuigen
per etmaal. De isolatie van de woningen op het middenstuk zou op
korte termijn moeten kunnen aanvangen. Formeel hebben we nog
geen antwoord, hoewel uit ambtelijk vooroverleg is gebleken dat
de bereidheid om dit te honoreren aanwezig is. Zodra dit ge
schiedt, willen wij per omgaande met die activiteiten beginnen.
Wij hebben het dan over het middengebied. De geluidshinder op de
wegvakken buiten het middenstuk zal eerst opgelost kunnen worden
in de vorm van bronbestrijding, tot stand te brengen door de ver
mindering van de verkeersdruk. Het zal duidelijk zijn dat de
vormgeving van de aansluitingen op de snelwegen Al6 Rotterdam-
Antwerpen en A27 Utrecht-Tilburg daarin een belangrijke rol spe
len. Dat betekent ook dat in verder overleg met Rijkswaterstaat
daar nadrukkelijk aandacht aan geschonken moet worden. Over het
item energie het volgende. Met name door de C.D.A.-fractie is
hierover een tweetal vragen gesteld. Allereerst wil ik opmerken
dat vanwege de verzelfstandiging van het Enwa de behoefte be
staat om binnen onze eigen gemeentelijke organisatie een beleids
matig coördinatiepunt te hebben. Wij hebben de gedachte dit coör
dinatiepunt onder te brengen bij de sector milieuhygiëne van de
milieudienst omdat deze sector immers ook al de coördinatie van
het energiebeheer binnen zijn takenpakket heeft. Het voornemen
bestaat om het een en ander gerealiseerd.te hebben per 1 januari
1987. Voorts zijn wij thans doende met de voorbereiding van een
notitie omtrent de toekomstige gemeentelijke beleidslijnen inza
ke energie. Deze notitie willen wij U vóór de behandeling van de
Kadernota in het voorjaar van 1987 aanbieden. In deze notitie
zal eveneens het gebruik van alternatieve energie aan de orde ko-
