12 MAART 1987
177
dat op dit moment er gewoon geen escape is. Met een bepaalde ca
paciteit die we hebben en met een bepaalde markt die we kennen,
weten we waar we kunnen bouwen. Dat hebben we zo verstandig moge
lijk met U afgesproken en dat proberen we te realiseren. Dat is
wat gebeurt. Dan kunt U fundamenteel van onder naar boven en van
boven naar onder gaan praten, maar die feiten verandert U niet.
Dat heb ik vorige keer ook al geprobeerd om uit te leggen.
Mevrouw PAULUSSEN
Over een aantal maanden of aantal jaren hebben we U hier niet
meer om die discussie te voeren.
Wethouder WELSCHEN
Ik ontloop de verantwoordelijkheden niet. Dus U kunt best een
keer op de koffie komen. Wat de Zuidelijke rondweg betreft, wil
ik tegen de heer Garritsen het volgende zeggen. Er staan twee
zaken los van elkaar. Het bereiken van een aantal van 16.000
voertuigen op het centrale deel is niet afhankelijk van de pre
cieze vormgeving. Tunnelbakken en viaducten eruit en allerlei
dingen erin is op zich niet bepalend. Zelfs wanneer je op een
simpele manier met een rijbaanversmalling naar één baan gaat
werken, dan zul je op het centrale deel 16.000 voertuigen hand
haven. Wat dat betreft kan het weren van doorgaand verkeer met
zeer sobere en luxe middelen.
De heer GARRITSEN
Daar twijfel ik niet aan. Waar het mij om ging is, dat ik de
discussie in het verleden nogal goed bij heb gehouden. Toen er
een hele discussie ever de omleiding was, is met name door de
P.v.d.A. een standpunt ingenomen, dat het echt een stedelijke
weg moest worden met een totaal andere aanpassing. Het zou een
prachtige stedelijke weg worden, waarin een tunnelbak absoluut
niet past en op die voorwaarde is men toen akkoord gegaan met
die omleiding.
Wethouder WELSCHEN
Ook daar zit U er naast. Er is in 1972, 1973, 197^, 1975, 1576
bijna jaarlijks bij de begrotingsbehandeling een motie aangeno
men van de hele raad, waarin gezegd werd, dat er naar een stede
lijke weg gestreeftd werd. Er is in het begin van de vorige
raadsperiode aangegeven aan de raad, dat de vorm zoals de raad
zich dat voorstelde niet kon. Alleen het aantal van ongeveer
16.000 voertuigen op het centrale deel, geeft U al niet meer de
rustige Franklin Rooseveltlaan die U mogelijk van vroeger kende.
Dat kan dus niet. Dat is in de vorige raadsperiode duidelijk
vastgesteld
De heer GARRITSEN
Nee, maar wel toen de besluitvorming in het begin plaatsvond.
Daar gaat het mij om. Toen was dat wel een harde eis, die van de
P.v.d.A. op tafel lag. Die discussie ken ik al te goed.
Wethouder WELSCHEN
Dat is prima, maar op het moment dat die besluitvorming plaats
vond, zat ik niet in de raad. Dat is namelijk voor 197^ geweest.
