2b SEPTEMBER 1987
556
betekenen dat, als er genoeg argumenten te geven zijn om de
locatie Claudius Prinsenlaan te vervangen door de locatie
Tramsingel/Slingerweg/Lunetstraatdan nog kan. We zouden ons
dus nu niet priori vastleggen op de locatie Claudius Prin
senlaan; dat houdt voor mij het principebesluit in. Ik kom zo
uitgebreid op de locatiekeuze terug, omdat tijdens de gecom
bineerde commissievergadering ruimtelijke ordening/grondbedrijf
en financiën/planning de tegenargumenten naar de mening van de
V.V.D.-fractie niet voldoende zijn weersproken en behandeld. Ook
de meer uitgebreide verslaglegging van die avond, waarvoor onze
dank dat deze ons zo snel heeft bereikt, brengt daar geen
uitkomst in en geeft de punten van onze kritiek onvoldoende
weer. Het is voor de voltallige raad van belang te weten op
welke gronden de meerderheid van de V.V.D.-fractie grote moeite
heeft met de kennelijk unanieme voorkeur van het college. Als
eerste argumentatie geldt afstemming gebruik. De bereikbaarheid
met openbaar vervoer wordt voor locatie Lunet als matig
beoordeeld - Claudius Prinsenlaan als goed, de argumentatie is
dat bij de Claudius Prinsenlaan de centrumhalte Oude Vest en in
1990 een buslijn met stopplaats ter plaatse van die locatie
gepland zijn. Zij die gebruik moeten maken van het openbaar
vervoer, dienen dan nog wel een behoorlijk eind te lopen. Voor
de locatie Lunetstraat geldt op dit moment de argumentatie, dat
er geen stadsbus komt. Overigens is er wel een halte voor de
streekbus, maar dat is een klein detail. In de toekomst komt er
een stadsbushalteplaats Tramsingel richting de Haagse Beemden.
Bovendien is de tijd zo lang, dat er in de tussentijd genoeg
maatregelen zijn te nemen om een dergelijke locatie nog beter
voor het openbaar vervoer te ontsluiten. Ten aanzien van de
bereikbaarheid met particulier vervoer, geldt het argument voor
het college, dat de ontsluiting via de Claudius Prinsenlaan
uitstekend is, behalve dan toch voor Princenhage, Hoge Vucht en
Haagse Beemden. Als je kijkt naar locatie 5, de ontsluiting via
de Tramsingel, dan worden er problemen aangehaald als verkeers
drukte enzovoorts, alsof dat voor de locatie Claudius Prinsen
laan niet geldt, maar hoe zit het dan ten aanzien van Breda-
Noord/Haagse Beemden en Princenhage? Ten aanzien van Haagse
Beemden en Breda-Noord is er een uitstekende ontsluiting via de
Lunetstraat, eventueel Slingerweg of Tramsingel. De argumentatie
met betrekking tot het parkeergebeuren achten wij niet van dat
gewicht om te zeggen, dat het nu de locatie Claudius Prinsenlaan
moet zijn. De V.V.D.-fractie vindt, dat de parkeersituatie bij
beiden even goed is. Het tweede argument is de afstemming met de
omgeving. Bij de V.V.D.-fractie komt de vraag op wat nu het
stadscentrum is. De locatie Claudius Prinsenlaan ligt binnen de
singels, maar als we de Grote Markt als stadscentrum beschouwen,
zoals in het verleden gedaan is, dan maakt het toch heus niet
zoveel uit qua loopafstand, want ik heb dit het afgelopen
weekend uitgeprobeerd. Van de Lunetstraat/Tramsingel/Slingerweg
naar het stadscentrum of van de Claudius Prinsenlaan, Chassé-
singel naar het stadscentrum, is misschien 250 meter meer. U
hoeft de 100 meter echt niet in 10 seconden te lopen om daar
problemen in te zien. Een ander argument ten aanzien van die
afstemming met de omgeving is minder contacten met de burgerij
Ik voeg er nog afzonderlijk aan to<=: de levendigheid en allure.
