30 MAART 1988 221
als gemeente met die eigen verantwoordelijkheid? Als men wil be
zuinigen dan zal men dat zeker niet nalaten, of die verantwoorde- k
lijkheid nou gedecentraliseerd is ja dan te nee. De gemeente g
heeft ook meer verantwoordelijkheid gekregen bij het vaststel- r
len van een dienstregeling, en kan met de vervoerde veel beter g
kijken naar de inzet van de beschikbare middelen en hoe doelma- 1
tig en servicegericht de dienstregeling naar de inwoners van Bre- c
da is. Er is gezegd: "de gemeente heeft het nog maar amper of
er wordt al aan de service geknabbeld". Er is dan sprake van een k
misverstand. Zoals de heer Van den Wijngaard al heeft gezegd: g
door het ministerie is in december gesteld dat er voor 1988 f n
31.000,bezuinigd zou moeten worden bij de B.B.A. Dat staat r
nog los van de reservering die wij willen gaan doen in de toe- n
komst, namelijk voorzieningen creëren om mogelijke bezuinigingen 2
op te vangen. Elk jaar wordt vastgesteld wat de inkomsten zijn v
voor Breda uit de opbrengsten. Dit gaat volgens landelijke nor- r
men en helemaal niet volgens de opbrengsten specifiek in Breda.
Het verschil tussen kosten en opbrengsten krijgen wij van de c
rijksoverheid. Wordt dat minder in enig jaar en dat is dan met c
ingang van 1 januari, dan moet je dat zien op te vangen in dat c
jaar. De dienstregeling aanpassen per 1 januari is vaak moei- 1
zaam. Je kunt dat pas een aantal maanden later effectief maken. e
Je hebt een voorziening nodig om dat verschil op te kunnen van- t
gen. Daarvoor willen wij het fonds instellen met die 1%Als U
nu zegt, volgens het amendement van de heer De Bruijn, dat U I
die voorziening niet wilt bekostigen door vermindering van de V
frequentie op de lijnen 4 en 5, dan is dat in feite op dit mo
ment niet aan de orde. We hebben het nu over het opvangen van de
bezuiniging van f 31.000,voor het jaar 1988, die in ieder ge- 1
val in de eerste maanden van 1988 niet geëffectueerd is. Op de
lijnen 4 en 5 is momenteel sprake van een overlap en ondanks 1
het terugbrengen van de frequentie kan er toch sprake blijven
's avonds na 21.00 uur van een halfuur-frequentie. We zijn over-
eengekomen, dat we de tijd zouden nemen om met de B.B.A. samen 1
te kijken naar de dienstregeling, die wij gezamenlijk moeten 1
vaststellen. Juist omdat de verantwoordelijkheden nu anders zijn
komen te liggen is het goed een aantal knelpunten met elkaar
langs te lopen en daarvoor wat tijd te nemen. De heer Van den 1
Wijngaard heeft gevraagd of wij de deskundigheid in huis hebben
om die tegenover deskundigheid van de B.B.A. te zetten. We zul-
len de deskundigheid bij de afdeling verkeer zeker gebruiken,
maar mogelijkerwijs is hier veel specifiekere kennis nodig. We
zijn met andere gemeenten in Brabant, die met dezelfde problema-
tiek zitten, in overleg om te kijken of mogelijkerwijs daar de 1
deskundigheid wel aanwezig is en hoe we daarvan eventueel ge-
bruik zouden kunnen maken. Daar wordt dus de komende maanden uit- i
voerig naar gekeken om de knelpunten in de dienstregeling met de
B.B.A. te kunnen bespreken en binnen de beschikbare middelen de i
service aan de Bredase burgers zo goed mogelijk te laten verlo
pen. Wat betreft de risico's heb ik al gezegd dat we getracht
hebben deze zoveel mogelijk te beperken en in ieder geval de ri
sico's voor het eerste jaar op te vangen middels het l$-fonds.
Als U vraagt: hoe denkt de gemeente het openbaar vervoer verder
te bevorderen, dan zeg ik dat we in eerste instantie nu naar de
dienstregeling kijken. We kunnen in de toekomst met elkaar kij
ft
