28 APRIL 1988
262 K
mand weten wat er zou gaan gebeuren. Er zijn lekken geweest, som
migen wisten meer dan anderen. Toen wij op een gegeven moment
hoorden dat sommigen iets wisten, zijn wij ook aan het onderzoe
ken gegaan. We hebben via ambtelijke kanalen wat toegang gekre
gen, maar toen bleek al dat we eruit waren op dat moment.
De heer GARRITSEN
U heeft toch geen inzage in vertrouwelijke stukken?
De VOORZITTER
Nee, dat was het probleem. Niemand mocht praten.
De heer GARRITSEN
Dat probleem ken ik, voorzitter.
De VOORZITTER
Precies, en dan is het heel moeilijk om de informatie te krijgen
die je graag wilt. Het enige dat duidelijk is, is een kaartje
uit een voorstudie. Daarop staan alle knooppunten en het waren
er tien; daar stond Breda bij. We zijn er later als enige uit ge
vallen. Ze hebben toen ook niet over elf of twaalf knooppunten
gesproken; er stonden er tien op inclusief Breda. Breda is eruit
gevallen en vandaar dat we ook enige hoop hebben dat we alsnog
aangewezen worden. Ik heb zelf gezegd: we hebben ons in slaap ge
sust, maar eigenlijk was er niets om in slaap te sussen of wak
ker te blijven want niemand mocht wat weten. Toen we wisten dat
we er echt uit waren, toen konden we het niet meer reduceren.
Toen hebben we gezegd: "zodra de nota uit is, dan moeten we maar
aan het werk gaan". We werken nu vooral op het ambtelijk niveau,
want daar vallen de beslissingen, met name de rijksplanologische
dienst, raad voor de ruimtelijke ordening en al die mensen die
daarbij betrokken zijn; dat zijn zo'n 150 mensen in Nederland.
Daar vinden de studies plaats. Daar wordt nu gedacht over de sec
tornota's verkeer en vervoer bijvoorbeeld en gaat U maar verder.
Daarop moeten we ons nu richten en niet op bijvoorbeeld Tweedeka
merleden die kunnen zeggen: "ik heb helemaal nog niets aangebo
den gekregen; de definitieve versie ken ik niet". Je krijgt dan
wel sympathieke woorden maar die kunnen ons deze maanden niet
helpen. Mevrouw Paulussen vraagt welke voordelen het oplevert.
Als je de nota leest, dan wordt er gezegd: de hele filosofie is
een concentratie van het versterken van de stedelijke knooppun
ten en de bundeling van de grootschalige publieke voorzieningen,
die de komende 25 jaar in die steden zullen plaatsvinden. Dat
kan betrekking hebben op onderwijs, volksgezondheid, nieuwe voor
zieningen bijvoorbeeld op medisch terrein; verkeersvoorzienin-
gen, technische ontwikkelingen, de meest geavanceerde nieuwe
technieken van telecommunicatie worden toegepast in de stedelij
ke knooppunten en bij de bedrijven die daar gevestigd zijn. Ver
sterking van de goede bereikbaarheid, U kent inderdaad het ver
haal over de lijn Utrecht - Breda. We hebben al contact gehad
met de gemeente Utrecht over het eventueel doortrekken van de
lijn naar Antwerpen als dat dan haalbaar wordt. De gelden van
Verkeer en Waterstaat voor verbetering van dit soort zaken zul
len wellicht verbetering tussen die gebieden en knooppunten met
zich brengen. Men kan ook niet voorzien wat de komende 25 jaar
