27 OKTOBER 1988
>429
len, maar met alles wat wij nog maar ln vage termen gehoord heb
ben over contractmanagement e.d. weten wij ook niet wat we er
ons eigenlijk wel van moeten voorstellen. De exploitatiekosten
voor de locatie doet ons wel de wenkbrauwen fronsen. Wij nemen
aan dat deze aspecten nog nader aan de orde zullen komen bij de
definitieve locaties- en bestemmingswijzigingen en de dan daar
bij aan te geven dekkingen.
De heer DE LEEUW
Tijdens de commissievergadering is van verschillende kanten ge
vraagd waarom dit voorstel niet besproken is met de bewoners
zelf. De reactie van de wethouder was op dat moment dat het meer
een kwestie van organisatie met een wat technische kant was en
waarom zouden wij daar de woonwagenbewoners mee lastig vallen?
Toch lezen die woonwagenbewoners de volgende dag in de krant dat
we in de commissie over hun probleem hebben gesproken. Zo iets
wekt de nodige wrevel. Het zou verstandig zijn geweest om juist
wèl die informatie door te spelen en uitleg te geven over het be
sluit zoals dat nu op tafel ligt. Dit zou naar onze mening beter
gepast hebben binnen de afspraken die destijds in 1983 door wet
houder Welschen gemaakt zijn en het zou in ieder geval kunnen
voorkomen dat de gedachte ontstaat dat er over de hoofden van de
mensen heen besluiten worden genomen. Naar aanleiding van de
werkgroepen normalisatie en onderwijs/welzijn het volgende. Is
met name binnen de werkgroep onderwijs/welzijn werkelijk voldoen
de ruimte en capaciteit aanwezig zoals dat in het voorstel ge
steld wordt? Hoe worden welzijnswerkers, die tot nu toe het werk
verricht hebben betrokken bij de werkgroepen normalisatie en on
derwijs/welzijn? En wat bent U van plan met hun ervaring te
doen? Bent U van plan om binnen het algemeen maatschappelijk
werk extra ruimte te creëren als een soort verlengstuk van dit
deconcentratieproces? Hoe komen straks de kaarten te liggen ten
aanzien van de taken van het I.M.W. en de federatie? Over de
huurprijzen van de bedrijfsterreinen het volgende. Die zullen la
ger uitvallen, waardoor er een nadelig saldo zal ontstaan van
tussen de 500.000,en 1 miljoen. Daarvoor wordt een beroep
gedaan op het Woonwagenschap Breda. Is dat geld daar aanwezig of
loopt Breda er alsnog een risico mee? Indien het laatste het ge
val is willen wij daar graag over geïnformeerd worden. Als we
straks gaan praten over locatiekeuzes is er dan werkelijk een in
spraak mogelijk om tot meer alternatieven te komen, dan alleen
de twee keuzes die eigenlijk noodzakelijk zijn?
De heer BOSHART
Voor het projectplan is een bonte stoet van diensten en afdelin
gen langsgekomen. De enige die ontbreken waren de betrokkenen
zelf, want die zijn buiten het projectplan gehouden. Destijds is
dat in de commissie aan de orde geweest. Toen zei de wethouder
dat zij daar toch geen belangstelling voor hebben, waarbij Ik me
afvraag hoe de wethouder dat weet, want de betrokkenen zijn daar
over niet geraadpleegd. Inmiddels hebben wij een brief gekregen
waaruit blijkt dat de bewoners van Driekoningenoord wel degelijk
belangstelling hebben voor dit soort zaken en ook een aantal za
ken recht willen zetten. Met name hebben we problemen met de
kwestie inspraak en Informatie. Uit het preadvies blijkt dat ei-
