24 NOVEMBER 1988
531
karakteristieke Roode Hert, de vele milieu-problemen en de nog
onbebouwde gebieden in de kern zijn signalen te over dat we niet
kunnen blijven afwachten. Daarom wil de P.S.P. de raad een uit
spraak laten doen om voor dit gebied een bestemmingsplan te la
ten ontwikkelen, en te bekijken of we dit deel van Princenhage,
net als het Ginneken, kunnen laten aanwijzen als beschermd dorps
gezicht. Volgens ons is er haast geboden. Ook de contact-commis
sie Princenhage is deze mening toegedaan. Wat betreft de Zuide
lijke Rondweg het volgende. Rijksweg nu, stadsweg dan, heet een
circa vijf pagina's tellende notitie van het college van oktober
1988. Ruim 38.OOO auto's passeren in 1998 dan nog deze weg. Van
een stadsweg is dan natuurlijk geen sprake meer. De bewoners
rondom deze snelweg van Breda hebben de commissie ruimtelijke or
dening duidelijk te verstaan gegeven, dat ze hun beloftes uit
het verleden behoren na te komen en dat deze snelweg dus snel
weg moet. Zoals de P.S.P. al tien Jaar geleden gesteld heeft,
lost een omleiding de problemen niet echt op. Nieuwe wegen trek
ken steeds meer verkeer aan, dat bewijzen de nieuwe prognoses
van de omleiding reeds. Wil Je dit niet dan zal het beleid om
moeten. Daadwerkelijk terugdringen van het particuliere autover
voer en uitbreiding van het openbaar vervoer. Wil Je de proble
men van de Zuidelijke Rondweg effectief bestrijden, dan moet de
ze weg onaantrekkelijk worden gemaakt voor het verkeer. De mi
lieubelasting gaat dan echt omlaag. Dat doe Je niet door het
plaatsen van schermen. De zaak moet bij de bron aangepakt wor
den. Mogelijk kan het college ons hierover informeren aan de
hand van de verkeersmilieukaartdie op 1 september 1988 aan het
ministerie moest worden aangeboden, zoals op pagina drie van het
betreffende raadsvoorstel van 21 Januari 1988 staat. Ik wil het
college vragen waarom ze in de notitie over de Zuidelijke Rond
weg niet met een aantal varianten is gekomen, met betrekking tot
de vormgeving van de weg. Een motie met die strekking heb ik bij
de Kadernota-behandeling 1989 ingediend. Deze heb ik ingetrok
ken, omdat wethouder Rattink namens het college meedeelde en nu
citeer ik: "dat net voor of net na de zomervakantie U de voor
stellen over de Zuidelijke Rondweg zullen bereiken. Duidelijk
wil is stellen dat er sprake is van diverse varianten waaraan
prijskaartjes zullen hangen. De varianten worden op dit moment
op een rij gezet en doorgerekend met Rijkswaterstaat en het mi
nisterie van VROM. Zowel de buurt als de commissie zullen zich
daarover dan uitspreken". Aldus wethouder Rattink op 8 maart Jl.
Dit zijn de zoveelste beloftes over de Zuidelijke Rondweg die
dit college en de vorige colleges niet waar gemaakt hebben. Het
is ronduit schandalig hoe er politiek wordt omgesprongen met één
van Bredaas grootste knelpunten. We hopen en verwachten dat bewo-
nersgroepen en partijen uit deze raad wel met alternatieven zul
len komen, want de college variant van bijna 40.000 auto's is
voor ons onbespreekbaar. Tot slot nog een aantal kanttekeningen
bij het functioneren van de gemeenteraad. Centraal dient te
staan dat de raad op grond van kwalitatief goed onderbouwde voor
stellen tot besluiten dient te komen. Slechts op deze wijze kun
nen verantwoorde besluiten worden genomen en kunnen mogelijke al
ternatieve voorstellen worden uitgewerkt. Te vaak krijgen we de
rekening gepresenteerd van blunders uit het verleden die ons
soms veel geld kosten. De meerderheid van de raad heeft teveel
