24 NOVEMBER 1988
540
het autoverkeer en het stimuleren van het openbaar vervoer en de
zachte verkeerssoorten centraal staan. En een nota milieu en
energie, waarin naast het principe van "de vervuiler betaalt"
het principe wordt ingevoerd van "de niet-vervuiler wordt be
loond". Beloond met veilige fiets- en looproutes, met een ade
quaat en betaalbaar openbaar vervoer. De gemeente kan hier reeds
het voortouw nemen door haar ambtenaren een gratis openbaar ver
voerkaart te verstrekken. Beloond met een gedifferentieerd mi
lieutarief. Als Breda dan zonodig aan een imago moet werken,
laat het dan het imago zijn als de stad die de meeste zorg voor
de minima-burger betoont en de meest verkeersveilige en meest mi
lieubewuste stad van Nederland.
De door de heer Boshart ingediende moties luiden als volgt:
MOTIE (9)
De leden van de raad der gemeente Breda,
gelet op artikel 31 van het reglement van orde voor de vergade
ringen van de raad der gemeente Breda;
stellen de raad voor zich uit te spreken als volgt:
De raad der gemeente Breda, in vergadering bijeen ter behande
ling van de begroting 1989;
gehoord de opvatting van het college met betrekking tot de zoge
naamde "cumulatie" van vrijstellingen voor mensen met een mini
mum-inkomen;
overwegende dat een fatsoenlijk inkomensbeleid van de regering
ontbreekt, waardoor de koopkracht van de minima stelselmatig is
achtergebleven;
dat dientengevolge de gemeentelijke overheid alle maatregelen
die binnen haar competentie liggen dient te benutten om dit ont
brekende beleid te compenseren;
verzoekt het college maatregelen die ingaan tegen de eerder ge
noemde "cumulatie" achterwege te laten.
MOTIE (8)
De leden van de raad der gemeente Breda,
gelet op artikel 31 van het reglement van orde voor de vergade
ringen van de raad der gemeente Breda;
stellen de raad voor zich uit te spreken als volgt:
De raad der gemeente Breda, in vergadering bijeen ter behande
ling van de begroting 1989;
