28 NOVEMBER 1988 572
een praktische, zij het wat meer incidentele manier. Voorbeelden
daarvan zijn de regeling m.b.t. de Houtmarktgarageeen deel van
de kosten Tolbruggarage is ondergebracht bij de exploitatie win
kels en kantoren en onlangs is het parkeerterrein van het G.A.K.
voor openbaar parkeren op zaterdag opengesteld. Misverstand
lijkt in ieder geval bij de heer Boshart nog steeds aanwezig te
zijn dat alleen aan autoverkeer wordt gedacht. Ik hoef hem al
leen maar o.a. de uitspraak uit de structuurvisie
De heer BOSHART
Dat is niet juist weergegeven. Ik heb gesteld dat er een heel
duidelijke onevenwichtigheid is en dat er inderdaad ten aanzien
van autoverkeer een zeer duidelijke prioriteit wordt gegeven.
Wethouder RATTINK
Ik wou U alleen maar even de uitspraak die ook in de structuurvi
sie staat in herinnering roepen. Daarin staat dat we uitdrukke
lijk streven naar een systeem van stedelijke fietsroutes en ook
is in die structuurvisie aangegeven dat we proberen terreinen te
ontwikkelen in de spoorzone, de nabijheid van het station wordt
daar wel degelijk
De heer BOSHART
Dat is nu de eerlijke zwakheid van de structuurvisie, omdat U
twee doelen dient te dienen, die met elkaar in strijd zijn en
dat is nu de strekking van onze notitie over het vervoerbeleid.
Wethouder RATTINK
We kunnen daar in de commissie nog wel een keer uitvoerig op te
rugkomen. Ik heb net al gezegd, je hebt conflicterende belangen
in deze. Als U ook de bereikbaarheid van een binnenstad, een
kernwinkelapparaat overeind wilt houden, dan zullen we daar waar
conflicten optreden keuzes moeten maken. Maar we kunnen geen een
zijdige keuze maken. De structuurvisie wil een duidelijke bijdra
ge zijn aan het ontwikkelen van een ruimtelijke kwaliteit voor
Breda. Niet alleen wordt aangegeven waar in de toekomst gewoond
en gewerkt zal worden, sociale veiligheid is ook een aspect dat
bij de ontwikkeling van ruimtelijke plannen blijvend aandacht
moet krijgen. Dat betekent dat aan initiatiefnemers in die zin
randvoorwaarden meegegeven zullen worden. Meer randvoorwaarden
ook t.a.v. de kwaliteit van het gebouwde. In de commissie is
door nagenoeg iedereen gevraagd om inderdaad dergelijke eisen
naar buiten toe te verduidelijken en meer aandacht te hebben
voor die zo noodzakelijke kwaliteit. De P.v.d.A. vroeg daar nu
nogmaals om in de Algemene Beschouwingen. Eerder heb ik al in de
commissie toegezegd met een notitie rond welstand te komen. Goed
overleg met de initiatiefnemers staat bij de eisen t.a.v. kwali
teit voorop. Een discussie over opgelegde architectenkeuze zul
len we zeker niet met elkaar aangaan. Goed overleg kan ook resul
taat hebben en dat bewijst het voorbeeld van Skol. De hoge si
lo's die daar aan de rand van de binnenstad zullen verschijnen
zijn, na sturing van de gemeente, uiterlijk sterk aangepast. Dat
heeft nogal, ook voor het bedrijf zelf, wat consequenties gehad,
maar uiteindelijk zijn we beiden tevreden. Niet alleen de kwali
teit van gebouwen is van belang, maar ook aandacht voor de direc-
