21 DECEMBER 1989
543
ben. Ik weet dat we een convenant hebben waaraan we gebak
ken zitten, maar je moet die zaak toch iedere keer weer op
nieuw in discussie brengen, omdat er heel wat terreinen te
gen het centrum van de stad aanliggen, die je voor heel wat
zinniger zaken kunt gebruiken. Ik zou erop willen aandrin
gen dat die zaak uitdrukkelijk meegenomen wordt. Een ander
punt is dat je best naar bestaande bebouwingen mag kijken.
Er zijn functieveranderingen in de stad en je kunt de func
ties opnieuw bekijken en er dan een andere invulling aange
ven. Je moet dus niet steeds meer claims leggen op het
groen. Ik wil vragen of het college daar verder naar wil
kijken om op die manier wat meer mogelijkheden te krijgen
om noodzakelijke uitbreidingen te kunnen realiseren. Een
derde punt betreft de bedrijven- en kantoorlocaties. De
heer Martens heeft daarover al de nodige opmerkingen ge
maakt. Ook daar vind je eigenlijk weer het verhaal dat we
een bepaald aantal hectaren moeten aanbieden. Dit wordt eco
nomisch onderbouwd, alhoewel op mij die onderbouwing vaak
toch niet zo sterk overkomt. Ik denk ook dat je moet aange
ven tot welke omvang je het kunt realiseren. Wat betreft
het aantal hectoaren dat genoemd wordt, denk ik dat het ten
koste gaat van de kwaliteit. Ik noem twee punten. In de eer
ste plaats het punt rond het Esso-kantoorHoe ver ga je
dat uitbreiden, weer toch in de nabijheid van de snelweg en
een toekomstige stadsweg. Op het andere punt wil ik iets
uitvoeriger, maar ook toch maar heel beperkt, ingaan. Dat
is Princeville, het knooppunt. Wij hebben destijds de dis
cussie in Den Haag gehad om een bepaalde variant te kiezen.
Toen is heel uitdrukkelijk gezegd, dat we kiezen voor de
variant die zo weinig mogelijk beslag legt op landbouwgron
den. Nu krijg je in de onderliggende stukken weer het ver
haal, dat we moeten kijken of daar min of meer een poort is
te ontwikkelen en daar toch weer meer bedrijventerreinen
weg te zetten. Ik denk dat je dan steeds tot een verdere
uitbreiding komt. Ik sluit me wat dat betreft bij de opmer
king van de heer de Bruijn aan. Plus dat op dat gebied- en
dan breid ik het wat uit: niet alleen Princeville, maar ook
het gebied waar de veiling staat - nogal de nodige plannen
liggen. De westtangent, de TGV, die mogelijk gaat komen,
uitbreiding van de veiling en de woningbouwplannen. Ik
denk, dat je toch een keer een keus moet maken, wat je er
mee wilt. Een zaak die je naar mijn mening zeer zeker aan
moet kaarten, als je voor een deel uitbreiding wilt ook van
bedrijfsactiviteit in dat gebied, is de uitnutting van de
spoorlijnen die daar liggen. Ik denk dat je daar ook voor
het vervoer gebruik van kunt maken. Ik denk dat je dat ook
mee moet nemen ten aanzien van bijvoorbeeld de activiteiten
van de veiling, de landbouwgebieden en de tuinbouwgebieden
rondom de veiling. Ik denk dat dat juist garandeert dat je
zeer goede verbindingen hebt. Je moet er heel voorzichtig
mee omgaan om die gebieden compleet vol te gaan bouwen. Ten
aanzien van het vervoer per spoor, denk ik dat het zinnig
zou zijn om bijvoorbeeld eens de mogelijkheden te onderzoe
ken om een deel van de enorme afvoer van de veiling rich
ting Duitsland en Frankrijk (het gaat toch om behoorlijke
