24 APRIL 1990
210
kan in 1990, zoals in het preadvies gesteld, uitgevoerd wor
den. Die straten worden in 1990 aangepakt en de omschake
ling van niet naar de nachtschakeling en de avondschakeling
handhaven kan meteen gebeuren en geldt natuurlijk voor de
totale stad. Maar het verder aanpakken van de straten, zo
als genoemd in het preadvies, gebeurt in 1990. De tweede fa
se, de aanpak voor de jaren na 1990, wordt nog gemaakt en
daarin komen vanzelfsprekend dan ook die andere buurten
weer terug, zoals ook de restanten van het buitengebied.
Want mijnheer Goos het is niet zo dat alleen de straten die
U noemt nog voor kerstmis in aanmerking zouden willen ko
men, want in feite zijn het er een heleboel die dat nog
graag zouden willen, maar helaas kunnen we dat niet alle
maal tegelijk realiseren.
De heer GOOS
In de straten die ik noem is nog geen verlichting. Dat ben
ik vergeten te zeggen, maar neemt U dat ook even mee.
Wethouder RATTINK
Maar het maakt op zich niets uit of er wel of geen verlich
ting is. De aanvragen zijn natuurlijk legio. Het punt is,
we hebben gezegd dat we nu een keus maken van het programma
dat in ieder geval in 1990 kan worden uitgevoerd. Het is
niet zo dat de rest niet aan de beurt komt. We zullen bij
het meerjareninvesteringsplan afspraken moeten maken over
het tempo waarop daaraan invulling kan worden gegeven. Want
het betekent, U heeft het gezien, toch nog een fors bedrag
voor de komende jaren. Er is op dit moment niet gepraat
over de brandgangen, de groenstroken, de parken, de diverse
parkeerterreinen en de nog onverlichte fiets- en wandelpa
den, omdat er is gezegd, zoals ook in de nota is terug te
vinden, dat het raadzaam is éérst de bestaande openbare ver
lichting te verbeteren en pas daarna te bezien in hoeverre
in nog andere situaties tot die verlichting overgegaan zou
moeten worden. Dat heeft ook te maken met de fietsroutes
die puur recreatief zijn.Als er een alternatief is, dan pak
je het alternatief waar de verlichting al goed is en dan ga
je de echte recreatieve routes op dit moment niet verlich
ten. Over de fietspaden naar de Haagse Beemden hebben we in
het structuurplan voor Breda in december al gezegd dat er
een fietspadenplan moet komen. Die relatie met de Haagse
Beemden zal op verschillende fronten verbeterd moeten wor
den. Allereerst hebben we toen gezegd dat er wat woningbouw
zou moeten komen, zodat de route door woonstraten naar de
Haagse Beemden een veilige route kan zijn en naar de fiets
paden op zich moet specifiek gekeken worden, ook in relatie
tot het groen. We zullen ook zeker niet nogmaals verlich
ting gaan plaatsen daar waar bomen staan, waardoor straks
de masten weer in het gebladerte staan; daarmee zal uitdruk
kelijk rekening worden gehouden, want anders zou je alles
voor niks doen. Sociale veiligheid, ik zei het al, was het
criterium voor de uitvoerbaarheid van de plannen in 1990.
Akkoord
